{"id":94140,"date":"2025-04-29T11:53:38","date_gmt":"2025-04-29T16:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=94140"},"modified":"2025-04-29T11:53:42","modified_gmt":"2025-04-29T16:53:42","slug":"airbus-concreta-acuerdo-estrategico-para-adquirir-varias-plantas-de-spirit-aerosystems-por-aviacion-al-dia-abril-28-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/airbus-concreta-acuerdo-estrategico-para-adquirir-varias-plantas-de-spirit-aerosystems-por-aviacion-al-dia-abril-28-2025\/","title":{"rendered":"Airbus concreta acuerdo estrat\u00e9gico para adquirir varias plantas de Spirit AeroSystems por Aviaci\u00f3n al D\u00eda abril 28, 2025"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Airbus<\/a>\u00a0<\/strong>cerr\u00f3 este lunes un acuerdo largamente esperado para adquirir diversas plantas de Spirit AeroSystems, en una operaci\u00f3n coordinada con Boeing que busca evitar el colapso del mayor proveedor independiente de aeroestructuras del mundo. La transacci\u00f3n se produce tras meses de negociaciones y en un contexto de creciente presi\u00f3n financiera sobre Spirit, exacerbada por la crisis reciente del 737 MAX de Boeing.<\/p>\n\n\n\n

Detalles de la adquisici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En virtud del acuerdo, Airbus tomar\u00e1 el control de varias instalaciones cl\u00e1sicas para su producci\u00f3n. Entre ellas, una planta en Kinston, Carolina del Norte, donde se fabrica una pieza esencial del fuselaje del A350, y otra en Belfast, Irlanda del Norte, que produce alas de fibra de carbono para el A220.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el paquete incluye actividades en Marruecos, Francia y la base central de Spirit en Wichita, Kansas. Airbus tambi\u00e9n asumir\u00e1 la producci\u00f3n de componentes de alas para los modelos A320 y A350 en Prestwick, Escocia, despu\u00e9s de que Spirit abandonara la b\u00fasqueda de un comprador para dicha unidad.<\/p>\n\n\n\n

Airbus y Panasonic Avionics se al\u00edan para desarrollar la futura plataforma Connected Aircraft<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Aspectos financieros del acuerdo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La compleja operaci\u00f3n contempla una compensaci\u00f3n de 439 millones de d\u00f3lares a Airbus por asumir actividades deficitarias, una cifra inferior a los 559 millones de d\u00f3lares inicialmente previstos debido a cambios en la configuraci\u00f3n del acuerdo. Esta compensaci\u00f3n fue uno de los puntos m\u00e1s delicados, dado que Boeing mostr\u00f3 reticencias a financiar indirectamente activos que podr\u00edan beneficiar a su principal competidor.<\/p>\n\n\n\n

Para mantener la producci\u00f3n hasta la concreci\u00f3n final del traspaso, prevista ahora para el tercer trimestre, Airbus aportar\u00e1 adem\u00e1s un cr\u00e9dito sin intereses de 200 millones de d\u00f3lares a Spirit.<\/p>\n\n\n\n

Reacciones del mercado y an\u00e1lisis de expertos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las acciones de Airbus subieron alrededor de un 3% tras el anuncio, impulsadas por el alivio que supone eliminar incertidumbres sobre un eslab\u00f3n clave de la cadena de suministro. Las demoras provocadas por Spirit hab\u00edan ralentizado las entregas del A350 y afectado el desarrollo de su versi\u00f3n de carga.<\/p>\n\n\n\n

Robert Stallard, analista de Vertical Research Partners, calific\u00f3 el acuerdo como \u00abel final del juego\u00bb para Spirit, empresa que Boeing hab\u00eda separado en 2005 para reducir costos y diversificar su base de clientes. Por su parte, Chloe Lemarie, de Jefferies, advirti\u00f3 que la compensaci\u00f3n podr\u00eda no cubrir completamente el impacto negativo en el flujo de caja de Airbus previsto para 2025, aunque la compa\u00f1\u00eda reiter\u00f3 sus previsiones financieras.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en Belfast y preocupaci\u00f3n laboral<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La transacci\u00f3n deja en el aire el futuro de parte de la hist\u00f3rica planta de Shorts en Belfast, ahora bajo la \u00f3rbita de Airbus. Este sitio, que emplea a cerca de 3.000 personas, es el principal centro de fabricaci\u00f3n de Irlanda del Norte y posee una importancia simb\u00f3lica para la comunidad protestante unionista.<\/p>\n\n\n\n

Sindicatos como Unite y GMB han instado al gobierno brit\u00e1nico a intervenir para salvaguardar los empleos de unos 2.000 trabajadores que no est\u00e1n directamente vinculados a Airbus. \u00abLucharemos con u\u00f1as y dientes para proteger los puestos de trabajo\u00bb, afirm\u00f3 el GMB.<\/p>\n\n\n\n

Un desaf\u00edo global para la industria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n ilustra la complejidad de desmantelar cadenas de suministro globales en medio de tensiones comerciales. Adem\u00e1s de suministrar a Airbus, la planta de Belfast fabrica partes para jets privados de Bombardier y trabaja en sectores de defensa y espacial. En 2023, esta unidad registr\u00f3 una p\u00e9rdida de 338 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Spirit confirm\u00f3 que si no encuentra comprador para algunas operaciones, Airbus asumir\u00e1 tambi\u00e9n la producci\u00f3n de la secci\u00f3n media del fuselaje del A220, que implica 500 puestos de trabajo adicionales. Existe la posibilidad de que tambi\u00e9n tome control de una planta en Malasia.<\/p>\n\n\n\n

Cartas enviadas recientemente a empleados por l\u00edderes de Boeing y Spirit sugieren que parte del trabajo no relacionado con Airbus podr\u00eda pasar a Boeing si no se concreta una venta alternativa.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaci\u00f3ndigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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