{"id":95046,"date":"2025-07-10T10:31:14","date_gmt":"2025-07-10T15:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=95046"},"modified":"2025-07-10T10:31:16","modified_gmt":"2025-07-10T15:31:16","slug":"ee-uu-pondera-recorte-drastico-a-sistema-clave-de-seguridad-espacial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ee-uu-pondera-recorte-drastico-a-sistema-clave-de-seguridad-espacial\/","title":{"rendered":"EE.\u202fUU. pondera recorte dr\u00e1stico a sistema clave de seguridad espacial"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>: Claudia C\/ Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-\u00a0<\/strong>M\u00e1s de\u00a0450 empresas, entre ellas\u00a0SpaceX\u00a0<\/a><\/strong>y\u00a0Blue Origin<\/a>,<\/strong>\u00a0han lanzado un serio aviso ante la propuesta de recortar el presupuesto del\u00a0sistema\u00a0TracSS\u00a0<\/strong>(Space Traffic Coordination System), destinado a\u00a0prevenir colisiones orbitales<\/strong>, del actual nivel de\u00a065\u202fM\u202fUSD a apenas 10\u202fM\u202fUSD. Este dr\u00e1stico ajuste de\u00a0casi un 85\u202f%,\u00a0<\/strong>amenaza con dejar al pa\u00eds sin un mecanismo civil robusto para gestionar el tr\u00e1fico espacial, justo\u00a0cuando la \u00f3rbita baja est\u00e1 m\u00e1s congestionada que nunca.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es TracSS y por qu\u00e9 es crucial?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un \u201ccontrol de tr\u00e1fico a\u00e9reo\u201d para el espacio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

TracSS es una iniciativa desarrollada por la Oficina de Comercio Espacial (OSC)<\/strong> de la NOAA para proporcionar datos de vigilancia orbital<\/strong> y alertas de riesgo de colisiones<\/strong> entre sat\u00e9lites. Su funcionamiento recuerda al sistema de control a\u00e9reo que gestiona decenas de miles de vuelos diarios, pero aplicado a un entorno donde proliferan mega-constelaciones tipo Starlink<\/strong> y Project Kuiper<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Beta operativa y respaldo del sector<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde 2023, TracSS<\/strong> ha estado en fase de beta<\/strong>, con pruebas piloto que incluyen datos compartidos entre la NOAA, el Departamento de Defensa<\/strong> y entidades comerciales. Su despliegue se consideraba inminente, reconocido tanto por la administraci\u00f3n Trump\u2013iniciadora del proyecto como por agencias actuales.<\/p>\n\n\n\n

El recorte presupuestario propuesto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La propuesta del presupuesto federal para el a\u00f1o fiscal 2026<\/strong>, presentada por la Casa Blanca<\/strong>, reduce la financiaci\u00f3n de la OSC desde 65\u202fM USD a tan solo 10\u202fM USD<\/strong>. Este recorte, del entorno al 84\u201185\u202f%<\/strong>, trasladar\u00eda la responsabilidad a la iniciativa privada, argumentando que ya existen empresas con capacidad para ello .<\/p>\n\n\n\n

Desde el Gobierno se justifican diciendo que el retraso en la entrega de TracSS respaldar\u00eda el argumento: \u201cla iniciativa privada ya puede encargarse\u201d<\/em>. No obstante, expertos del sector \u2014como Tom Stroup<\/strong>, de la Satellite Industry Association\u2014 sostienen que no hay una entidad privada que cubra completamente el servicio p\u00fablico que TracSS representa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Advertencia del sector espacial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En una carta conjunta dirigida a l\u00edderes del Congreso, los representantes de m\u00e1s de 450 empresas y 7 asociaciones sectoriales<\/strong>, incluidas SpaceX <\/a><\/strong>y Blue Origin<\/a><\/strong>, han advertido del impacto grave que implicar\u00eda esta reducci\u00f3n: mayor riesgo de colisiones<\/strong>, aumento de costes operativos<\/strong> y la posibilidad de que muchas compa\u00f1\u00edas trasladen sus operaciones al extranjero<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Riesgo para la seguridad y liderazgo internacional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Seg\u00fan Audrey Schaffer<\/strong> (Slingshot Aerospace<\/em>), sin TracSS, EE.\u202fUU. perder\u00eda su influencia en la definici\u00f3n de est\u00e1ndares internacionales de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico espacial, dejando un vac\u00edo que China o Europa podr\u00edan llenar<\/strong>. Tambi\u00e9n han recordado que la base de control espacial militar (Space\u2011Track<\/em><\/strong>) no puede sustituir plenamente un sistema civil independiente.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3rbita cada vez m\u00e1s congestionada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La \u00f3rbita baja terrestre ya alberga unos 12\u202f000 sat\u00e9lites operativos<\/strong> y decenas de miles de fragmentos de escombros. Solo en los \u00faltimos seis meses, las maniobras de evasi\u00f3n de colisiones de Starlink se han triplicado, lo que evidencia la urgencia de sistemas que gestionen estas interacciones .<\/p>\n\n\n\n

Fragmentaci\u00f3n del sistema global<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sin TracSS, la vigilancia y control orbital podr\u00edan quedar en manos de servicios privados aislados<\/strong>, generando un ecosistema poco coordinado. Esto representa no solo un riesgo para la seguridad operacional sino un terreno f\u00e9rtil para conflictos reguladores y posibles duplicidades de datos .<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 sigue ahora? La decisi\u00f3n pol\u00edtica<\/h3>\n\n\n\n

El Comit\u00e9 de Apropiaciones del Senado<\/strong>, encargado del presupuesto para NASA y NOAA, revisar\u00e1 la propuesta esta semana. La propuesta de recorte se discute tambi\u00e9n en el SAFE Orbit Act<\/strong>, una iniciativa legislativa para otorgar base legal permanente al sistema.<\/p>\n\n\n\n

Una encrucijada hist\u00f3rica<\/h3>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n no es solamente financiera, sino estrat\u00e9gica: mantener TracSS asegurar\u00eda la continuidad de Estados Unidos en la vanguardia de la seguridad orbital<\/strong>, mientras que su eliminaci\u00f3n podr\u00eda catalizar un cambio decisivo en la industria espacial global, mermando su competitividad.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta de recorte alarmante del presupuesto de TracSS representa un momento de inflexi\u00f3n para la seguridad y sostenibilidad de la \u00f3rbita terrestre<\/strong>, sin embargo, sacrificar un sistema esencial de tr\u00e1fico en un espacio cada vez m\u00e1s saturado equivaldr\u00eda a operar un aeropuerto sin torre de control en hora punta. El desenlace de esta discusi\u00f3n legislativa definir\u00e1 si EE.\u202fUU. mantiene el liderazgo en la gobernanza espacial o permite que otros cojan la delantera.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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