{"id":96221,"date":"2025-10-09T09:49:28","date_gmt":"2025-10-09T14:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=96221"},"modified":"2025-10-09T09:49:39","modified_gmt":"2025-10-09T14:49:39","slug":"42a-asamblea-de-la-oaci-mandato-para-la-transformacion-de-la-aviacion-hacia-el-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/42a-asamblea-de-la-oaci-mandato-para-la-transformacion-de-la-aviacion-hacia-el-2050\/","title":{"rendered":"42\u00aa Asamblea de la OACI: Mandato para la Transformaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n hacia el 2050"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <strong>Eduardo Gavilan, Editor.-<\/strong>&nbsp;<em>La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/etiqueta\/oaci\/\">42\u00aa Asamblea de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)<\/a><\/strong>&nbsp;no fue una reuni\u00f3n ordinaria, sino un evento decisivo que ha establecido el rumbo para la aviaci\u00f3n mundial en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Las resoluciones adoptadas trascienden las actualizaciones rutinarias; en conjunto, constituyen&nbsp;<strong>un mandato integral para la transformaci\u00f3n del sector hacia 2050<\/strong>. Este mandato se fundamenta en tres pilares estrat\u00e9gicos e interconectados:&nbsp;<strong>alcanzar cero fatalidades en la seguridad operacional, lograr cero emisiones netas de carbono y garantizar el acceso universal a la conectividad a\u00e9rea.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La importancia del evento se vio magnificada por una&nbsp;<strong>participaci\u00f3n r\u00e9cord de 192 Estados Miembros (de un total de 193), con casi 3.000 delegados presentes.<\/strong>&nbsp;Esta concurrencia sin precedentes es una se\u00f1al inequ\u00edvoca del papel central e irremplazable de la OACI como l\u00edder de la cooperaci\u00f3n internacional y del s\u00f3lido consenso global alcanzado. Este sentimiento fue capturado por el&nbsp;<strong>Presidente del Consejo de la OACI,&nbsp;<a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/etiqueta\/salvatore-sciacchitano\/\">Salvatore Sciacchitano<\/a><\/strong>, quien declar\u00f3 que esta Asamblea ser\u00e1 recordada como aquella que encamin\u00f3 firmemente a la aviaci\u00f3n mundial hacia una transformaci\u00f3n que beneficiar\u00e1 a las generaciones futuras, convirtiendo la ambici\u00f3n global en acci\u00f3n global.<\/p>\n\n\n\n<p>Este art\u00edculo analiza las implicaciones estrat\u00e9gicas de las decisiones clave adoptadas en la Asamblea, estructurando el an\u00e1lisis en torno a los tres pilares fundamentales que definir\u00e1n el futuro de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pilar-i-hacia-cero-fatalidades-un-marco-reforzado-para-la-seguridad-operacional-y-la-proteccion\"><strong>Pilar I: Hacia Cero Fatalidades \u2013 Un Marco Reforzado para la Seguridad Operacional y la Protecci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El objetivo de \u00ab<em>cero fatalidades<\/em>\u00bb exige una evoluci\u00f3n estrat\u00e9gica del concepto de seguridad, un reconocimiento de que el ecosistema aeron\u00e1utico se enfrenta a un nuevo tipo de riesgo. El mandato de la Asamblea se\u00f1ala un cambio fundamental: la seguridad ya no se centra \u00fanicamente en mitigar fallas mec\u00e1nicas y operacionales, sino en&nbsp;<strong>defender activamente la aviaci\u00f3n contra amenazas sist\u00e9micas, inteligentes y con motivaciones pol\u00edticas que apuntan a su columna vertebral digital y operativa.<\/strong>&nbsp;Este enfoque proactivo busca anticiparse a las amenazas en un entorno cada vez m\u00e1s complejo y tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<p>El impacto de esta visi\u00f3n se materializa en la actualizaci\u00f3n de los planes globales que gu\u00edan la acci\u00f3n de los Estados y la industria:<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Segunda Edici\u00f3n del Plan Mundial de Seguridad de la Aviaci\u00f3n (GASeP):<\/strong><\/em>\u00a0Crucialmente, esta edici\u00f3n introduce un sistema de monitoreo, transformando la pol\u00edtica de seguridad de un conjunto de recomendaciones a un marco de rendimiento medible y rendici\u00f3n de cuentas global.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Plan Mundial de Seguridad Operacional de la Aviaci\u00f3n (GASP) 2026-2028:<\/strong><\/em>\u00a0Su respaldo un\u00e1nime refuerza el compromiso colectivo con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad y proporciona una hoja de ruta coordinada para la mejora continua.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Octavo Plan Mundial de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (GANP):<\/strong><\/em>\u00a0Con un nuevo ciclo de seis a\u00f1os, este plan est\u00e1 dise\u00f1ado para mejorar la eficiencia y la armonizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n del tr\u00e1nsito a\u00e9reo, un factor crucial para la seguridad y la sostenibilidad, sentando las bases para una transici\u00f3n global hacia un entorno colaborativo de informaci\u00f3n de vuelo y afluencia (FF-ICE).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"533\" height=\"261\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-96222\" srcset=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2.png 533w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2-300x147.png 300w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2-150x73.png 150w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2-324x160.png 324w\" sizes=\"auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-adaptacion-al-nuevo-panorama-de-riesgos\"><strong>Adaptaci\u00f3n al Nuevo Panorama de Riesgos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La Asamblea abord\u00f3 de manera directa amenazas emergentes que desaf\u00edan los paradigmas de seguridad tradicionales. Las siguientes medidas tendr\u00e1n implicaciones estrat\u00e9gicas significativas:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zonas de Conflicto:<\/strong>\u00a0El desarrollo de un programa de trabajo espec\u00edfico y la actualizaci\u00f3n del\u00a0<em>Manual de Evaluaci\u00f3n de Riesgos (Doc 10084)<\/em>\u00a0son una respuesta directa a amenazas como los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) armados y la interferencia en el Sistema Mundial de Navegaci\u00f3n por Sat\u00e9lite (GNSS). Esto obliga a los operadores y Estados a fortalecer la cooperaci\u00f3n c\u00edvico-militar y a mejorar dr\u00e1sticamente el intercambio de inteligencia para la mitigaci\u00f3n de riesgos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resiliencia Cibern\u00e9tica:<\/strong>\u00a0La exigencia de que los Estados implementen planes nacionales de ciberseguridad y designen autoridades competentes traslada la responsabilidad de la ciberseguridad desde una funci\u00f3n de tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n a un imperativo estrat\u00e9gico de Estado. Esta medida formaliza la ciberseguridad como un pilar fundamental de la seguridad operacional y nacional.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inteligencia Artificial (IA):<\/strong>\u00a0La creaci\u00f3n de un Grupo de Tareas sobre IA es el reconocimiento oficial de que esta tecnolog\u00eda representa tanto una oportunidad estrat\u00e9gica para mejorar la seguridad como un riesgo potencial. El mandato de\u00a0<strong>desarrollar marcos de certificaci\u00f3n estandarizados y metodolog\u00edas de evaluaci\u00f3n de rendimiento espec\u00edficas para la IA<\/strong>\u00a0indica que su adopci\u00f3n generalizada estar\u00e1 condicionada a rigurosos controles de seguridad globales, no a decisiones aisladas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la Asamblea reconoci\u00f3 la necesidad de integrar de forma segura a los nuevos actores del espacio a\u00e9reo (RPAS, UAS, AAM), acordando acelerar el desarrollo de normativas para operaciones sobre alta mar. Esto demuestra una clara intenci\u00f3n de la OACI de no permitir vac\u00edos regulatorios que puedan frenar la innovaci\u00f3n o comprometer la seguridad. El mandato de la Asamblea se vio reforzado por un llamado a los Estados a&nbsp;<strong>aceptar las auditor\u00edas de seguridad operacional y de la aviaci\u00f3n de la OACI<\/strong>, vinculando el cumplimiento con el objetivo general, y reconociendo el papel de las Organizaciones Regionales de Supervisi\u00f3n de la Seguridad Operacional (RSOO) como una estrategia clave para ayudar a los Estados con recursos limitados.<\/p>\n\n\n\n<p>El conjunto de estas medidas redefine la seguridad, prepar\u00e1ndola para una era en la que la resiliencia de las capacidades de Comunicaci\u00f3n, Navegaci\u00f3n y Vigilancia (CNS) es tan vital como la integridad estructural de una aeronave.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pilar-ii-hacia-cero-emisiones-netas-acelerando-la-transicion-ecologica\"><strong>Pilar II: Hacia Cero Emisiones Netas \u2013 Acelerando la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Asamblea logr\u00f3 una&nbsp;<strong>unidad sin precedentes en materia medioambiental<\/strong>, con todos los Estados Miembros respaldando las resoluciones sin ninguna reserva por primera vez en la historia de la OACI. Esta unanimidad no es un mero gesto simb\u00f3lico; env\u00eda una se\u00f1al potente y clara a los mercados financieros, la industria energ\u00e9tica y los gobiernos: la descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n ha pasado de ser una aspiraci\u00f3n a una pol\u00edtica global consolidada con objetivos definidos y mecanismos de implementaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El marco de descarbonizaci\u00f3n se articula en torno a varios componentes estrat\u00e9gicos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Combustibles Sostenibles (SAF\/LCAF):<\/strong>\u00a0La adopci\u00f3n del\u00a0<em>Marco Mundial de la OACI para Combustibles de Aviaci\u00f3n Sostenibles<\/em>\u00a0es el logro central. El objetivo colectivo de\u00a0<strong>una reducci\u00f3n del 5% de CO\u2082 para 2030 no es un fin en s\u00ed mismo, sino el catalizador necesario para activar las cadenas de suministro globales,<\/strong>\u00a0estimular la inversi\u00f3n y promover la creaci\u00f3n de pol\u00edticas de apoyo a nivel nacional.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inversi\u00f3n y Financiaci\u00f3n:<\/strong>\u00a0El llamado a la plena operacionalizaci\u00f3n del\u00a0<em>ICAO Finvest Hub<\/em>\u00a0representa un cambio de paradigma. La OACI evoluciona de ser un organismo puramente normativo a\u00a0<strong>un facilitador activo de la financiaci\u00f3n<\/strong>, crucial para superar las barreras de inversi\u00f3n, especialmente en los pa\u00edses en desarrollo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>CORSIA y Medidas Basadas en el Mercado:<\/strong>\u00a0Se reafirm\u00f3 el compromiso con CORSIA como el \u00fanico mecanismo global de mercado para el sector. El aumento de la participaci\u00f3n voluntaria a 130 Estados es un claro indicador de su creciente legitimidad pol\u00edtica y su consolidaci\u00f3n como el principal mecanismo de cumplimiento para la industria, a pesar de los debates en otros sectores.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sostenibilidad y Resiliencia Integradas:<\/strong>\u00a0La Asamblea ampli\u00f3 la visi\u00f3n de la sostenibilidad m\u00e1s all\u00e1 del carbono, avanzando en temas como el ruido, la calidad del aire local y los pl\u00e1sticos de un solo uso. De manera cr\u00edtica, reconoci\u00f3 la necesidad urgente de una mayor resiliencia y adaptaci\u00f3n acelerada de la infraestructura a los impactos clim\u00e1ticos, estableciendo la sostenibilidad como una estrategia de doble vertiente: mitigaci\u00f3n de emisiones y adaptaci\u00f3n a los efectos inevitables del cambio clim\u00e1tico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El impulso generado por la Asamblea se refleja en indicadores tangibles, con&nbsp;<strong>154 Estados habiendo presentado Planes de Acci\u00f3n para la Reducci\u00f3n de Emisiones y 130 participando en CORSIA.<\/strong>&nbsp;Estos datos confirman que el compromiso global se est\u00e1 traduciendo en acciones concretas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para que un sector a\u00e9reo seguro y sostenible cumpla su promesa de desarrollo, es imperativo garantizar que sus beneficios lleguen a todos, lo que constituye el n\u00facleo del tercer pilar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pilar-iii-hacia-el-acceso-universal-fomentando-la-conectividad-y-la-viabilidad-economica\"><strong>Pilar III: Hacia el Acceso Universal \u2013 Fomentando la Conectividad y la Viabilidad Econ\u00f3mica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El pilar de acceso universal, encapsulado en el objetivo estrat\u00e9gico&nbsp;<strong>\u00abQue ning\u00fan pa\u00eds se quede atr\u00e1s\u00bb<\/strong>, busca asegurar que el crecimiento futuro de la aviaci\u00f3n sea equitativo. Su prop\u00f3sito es prevenir una brecha entre las naciones con infraestructura avanzada y aquellas que necesitan apoyo, garantizando un desarrollo global equilibrado. La Asamblea sent\u00f3 las bases para que la conectividad sea una fuerza para la prosperidad compartida.<\/p>\n\n\n\n<p>Las iniciativas de desarrollo de capacidades y su impacto estrat\u00e9gico se resumen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Iniciativa Clave<\/strong><\/td><td>Implicaci\u00f3n Estrat\u00e9gica para el Sector<\/td><\/tr><tr><td><strong>Desarrollo de Capacidades<\/strong><\/td><td>Los 25 nuevos acuerdos de desarrollo y la expansi\u00f3n del programa TRAINAIR PLUS crear\u00e1n nuevas oportunidades de mercado en econom\u00edas emergentes, pero tambi\u00e9n demandar\u00e1n recursos y experiencia para la formaci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n de profesionales.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Capital Humano (NGAP y G\u00e9nero)<\/strong><\/td><td>El mandato reforzado para estos programas busca asegurar un suministro sostenible y diverso de talento, abordando la escasez de personal cualificado como un riesgo estrat\u00e9gico para el crecimiento del sector.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Paralelamente, la Asamblea impuls\u00f3 una modernizaci\u00f3n del marco econ\u00f3mico y de facilitaci\u00f3n, con decisiones que impactar\u00e1n la experiencia del pasajero y la viabilidad de las operaciones:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Facilitaci\u00f3n y Viaje Digital:<\/strong>\u00a0El despliegue de las Credenciales de\u00a0<strong>Viaje Digitales de la OACI<\/strong>\u00a0es un paso fundamental hacia un viaje sin fricciones. Sin embargo, el concepto de \u00ab<em>facilitaci\u00f3n<\/em>\u00bb se ampli\u00f3 significativamente para incluir el fortalecimiento de los est\u00e1ndares de accesibilidad para personas con discapacidad, medidas armonizadas para la gesti\u00f3n de pasajeros indisciplinados, protecciones reforzadas para las v\u00edctimas de accidentes y una mayor cooperaci\u00f3n contra la trata de personas, demostrando una visi\u00f3n m\u00e1s hol\u00edstica y humana del transporte a\u00e9reo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Liberalizaci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo:<\/strong>\u00a0El fomento del Acuerdo Modelo de Servicios A\u00e9reos (TASA) prepara el terreno para la S\u00e9ptima Conferencia Mundial de Transporte A\u00e9reo, anticipando una mayor liberalizaci\u00f3n que podr\u00eda redefinir las alianzas y la competencia en rutas clave.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Modernizaci\u00f3n de Pr\u00e1cticas Econ\u00f3micas:<\/strong>\u00a0Las decisiones sobre la gesti\u00f3n de franjas horarias (<em>slots<\/em>), la prevenci\u00f3n de la doble imposici\u00f3n y la protecci\u00f3n del consumidor buscan crear un entorno operativo m\u00e1s justo. En particular, la modernizaci\u00f3n de las pol\u00edticas de\u00a0<em>slots<\/em>\u00a0est\u00e1 directamente vinculada al objetivo \u00ab<em><strong>No Country Left Behind<\/strong><\/em>\u00ab, ya que una asignaci\u00f3n m\u00e1s equitativa puede ofrecer a las aerol\u00edneas de naciones en desarrollo un acceso m\u00e1s justo a los mercados primarios, fomentando la conectividad universal.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Si bien la Asamblea estableci\u00f3 los pilares para el futuro, tambi\u00e9n tuvo que abordar desaf\u00edos geopol\u00edticos inmediatos que amenazan la seguridad del sistema actual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"566\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-96223\" srcset=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3.png 900w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3-300x189.png 300w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3-768x483.png 768w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3-150x94.png 150w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-3-696x438.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-desafios-geopoliticos-condena-a-la-interferencia-gnss\"><strong>Desaf\u00edos Geopol\u00edticos: Condena a la Interferencia GNSS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Que la Asamblea de la OACI condene formalmente a Estados Miembros es una medida de extraordinaria gravedad. La decisi\u00f3n de hacerlo en relaci\u00f3n con la interferencia de radiofrecuencia (RFI) del GNSS eleva un problema t\u00e9cnico a la categor\u00eda de infracci\u00f3n del Convenio de Chicago, sentando un precedente de gran importancia. Esta acci\u00f3n representa una prueba significativa para la autoridad de la OACI y la voluntad de la comunidad internacional de hacer cumplir los principios del Convenio frente a las acciones de Estados soberanos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las acciones tomadas por la Asamblea fueron inequ\u00edvocas y directas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Condena directa<\/strong>\u00a0a la Rep\u00fablica Popular Democr\u00e1tica de Corea y a la Federaci\u00f3n de Rusia por las infracciones.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Llamado urgente<\/strong>\u00a0a ambas naciones para que cumplan estrictamente con sus obligaciones bajo el Convenio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reiteraci\u00f3n<\/strong>\u00a0de la importancia de mantener el espectro radioel\u00e9ctrico libre de interferencias perjudiciales, en l\u00ednea con la Resoluci\u00f3n A41-8.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La implicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de esta resoluci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de la condena pol\u00edtica. Visibiliza la creciente vulnerabilidad de la navegaci\u00f3n a\u00e9rea moderna a la guerra electr\u00f3nica. Esta realidad compelir\u00e1 una aceleraci\u00f3n estrat\u00e9gica hacia sistemas de navegaci\u00f3n redundantes y de m\u00faltiples capas, ya que la industria no puede seguir asumiendo la inviolabilidad de los servicios satelitales que sustentan la aviaci\u00f3n moderna.<\/p>\n\n\n\n<p>Al abordar tanto la visi\u00f3n a largo plazo como las crisis inmediatas, la Asamblea ha entregado un mandato completo y multifac\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Espa\u00f1a refuerza su liderazgo en formaci\u00f3n aeron\u00e1utica con acuerdos OACI-SENASA e ITA\u00e9rea<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En el marco de la 42\u00aa Asamblea de la OACI, Espa\u00f1a fortaleci\u00f3 su rol en el desarrollo global de capital humano mediante acuerdos estrat\u00e9gicos entre entidades p\u00fablicas y privadas, firmados en Madrid el 25 de septiembre de 2025. SENASA, sell\u00f3 un convenio con la OACI para asistencia t\u00e9cnica en iPacks \u2014paquetes integrales de implantaci\u00f3n de programas de capacitaci\u00f3n e intercambio de conocimiento aeron\u00e1utico\u2014, presidido por el secretario general Juan Carlos Salazar. Este inicia con un foco en Sistemas de Notificaci\u00f3n de Sucesos, ofreciendo formaci\u00f3n experta, consultor\u00eda y herramientas en ingl\u00e9s y espa\u00f1ol, tanto online como presencial, para entidades estatales y la cadena de suministro, promoviendo mejores pr\u00e1cticas en seguridad y sostenibilidad. En la misma ceremonia, la OACI firm\u00f3 con AESA, ENAIRE e ITA\u00e9rea, consolidando una red espa\u00f1ola de excelencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Paralelamente, ITA\u00e9rea se uni\u00f3 a la red TRAINAIR PLUS como Socio Corporativo, generando un alto retorno estrat\u00e9gico: para ITA\u00e9rea, credibilidad institucional y expansi\u00f3n de mercado hacia 193 Estados Miembros; para la OACI, escalabilidad en programas de capacitaci\u00f3n y la estrategia \u00abNo Country Left Behind\u00bb (NCLB) sin costos directos, delegando ejecuci\u00f3n en gesti\u00f3n aeron\u00e1utica para mantener est\u00e1ndares globales y enfocarse en normativas. Estos pactos posicionan a Espa\u00f1a como puente clave en Iberoam\u00e9rica y pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-mandato-para-la-accion-y-la-transformacion\"><strong>Un Mandato para la Acci\u00f3n y la Transformaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>42\u00aa Asamblea de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)<\/strong>, celebrada en Montreal, marc\u00f3 un momento decisivo para la aviaci\u00f3n global, estableciendo un mandato transformador para un cambio sist\u00e9mico. Esta asamblea no fue una reuni\u00f3n rutinaria, sino el punto de partida para una nueva era definida por una visi\u00f3n unificada para el futuro del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las elecciones para el Consejo de la OACI, resultaron en&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/espana-triunfa-elecciones-oaci-2025\/\">la obtenci\u00f3n por parte de Espa\u00f1a de un destacado asiento en la Parte II con 166 votos<\/a><\/strong>, reflejando su papel crucial en la infraestructura de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y su compromiso con los est\u00e1ndares globales de aviaci\u00f3n. Por el contrario,&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/rusia-se-queda-fuera-del-consejo-de-la-oaci\/\">la exclusi\u00f3n de Rusia<\/a><\/strong>&nbsp;de las Partes I y II, y su posterior candidatura a un asiento en la Parte III, puso de manifiesto las tensiones geopol\u00edticas que afectan la gobernanza de la aviaci\u00f3n. Adem\u00e1s,&nbsp;<strong>Pilar Vera Palm\u00e9s<\/strong>, presidenta de la&nbsp;<strong>Federaci\u00f3n Internacional de V\u00edctimas de Accidentes A\u00e9reos y sus Familias (FIVAAF)<\/strong>, recibi\u00f3 el prestigioso&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/pilar-vera-presidenta-de-la-fivaaf-recibe-el-edward-warner-award-un-reconocimiento-a-su-incansable-lucha-por-las-victimas-de-accidentes-aereos\/\">Premio Edward Warner<\/a><\/strong>, en reconocimiento a sus contribuciones transformadoras en el apoyo a las v\u00edctimas y las pol\u00edticas de seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p>La asamblea estableci\u00f3 tres pilares estrat\u00e9gicos, tal y como he descrito \u2014<strong>seguridad total, sostenibilidad medioambiental y conectividad universal<\/strong>\u2014 como un marco indispensable para los responsables de la toma de decisiones en el sector de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"533\" height=\"261\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-96224\" srcset=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-4.png 533w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-4-300x147.png 300w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-4-150x73.png 150w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-4-324x160.png 324w\" sizes=\"auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Estos pilares no son metas aisladas, sino componentes interconectados de un nuevo paradigma que garantiza una aviaci\u00f3n segura, responsable con el medio ambiente y accesible para todos. El liderazgo de Espa\u00f1a en la Parte II, junto a naciones como Singapur y Arabia Saudita, la posiciona para influir en regulaciones clave, incluidas iniciativas de descarbonizaci\u00f3n y mejoras en la ciberseguridad para vuelos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Los resultados de la asamblea est\u00e1n respaldados por un mandato claro para la proactividad, apoyado por mecanismos de financiaci\u00f3n iniciales como el Evento de Movilizaci\u00f3n de Recursos y el nuevo Fondo Estrat\u00e9gico. Este mandato se\u00f1ala un cambio de la planificaci\u00f3n a la implementaci\u00f3n, instando a los actores de la industria, los gobiernos y los inversores a priorizar medidas concretas hacia un ecosistema de aviaci\u00f3n m\u00e1s seguro, sostenible e inclusivo.<\/p>\n\n\n\n<p>El mensaje final para la industria, los gobiernos y los inversores es claro: el mandato de transformaci\u00f3n est\u00e1 respaldado por mecanismos de financiaci\u00f3n iniciales, como el Evento de Movilizaci\u00f3n de Recursos y el nuevo Fondo Estrat\u00e9gico. La expectativa ya no es de planificaci\u00f3n, sino de implementaci\u00f3n. La transici\u00f3n hacia una aviaci\u00f3n m\u00e1s segura, sostenible y accesible ha comenzado oficialmente, y la inacci\u00f3n ya no es una opci\u00f3n viable.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Eduardo Gavilan, Editor.-&nbsp;La&nbsp;42\u00aa Asamblea de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)&nbsp;no fue una reuni\u00f3n ordinaria, sino un evento decisivo que ha establecido el rumbo para la aviaci\u00f3n mundial en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Las resoluciones adoptadas trascienden las actualizaciones rutinarias; en conjunto, constituyen&nbsp;un mandato integral para la transformaci\u00f3n del sector hacia 2050. 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