{"id":9657,"date":"2010-03-18T15:12:56","date_gmt":"2010-03-18T15:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/03\/18\/proponen-licitacion-de-rutas-internacionales-a-lineas-aereas-designadas-por-el-peru\/"},"modified":"2010-03-18T15:12:56","modified_gmt":"2010-03-18T15:12:56","slug":"proponen-licitacion-de-rutas-internacionales-a-lineas-aereas-designadas-por-el-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/proponen-licitacion-de-rutas-internacionales-a-lineas-aereas-designadas-por-el-peru\/","title":{"rendered":"Proponen licitaci\u00f3n de rutas internacionales a l\u00edneas a\u00e9reas designadas por el Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><strong>(Aeronoticias).-<\/strong> El Congreso de la Rep\u00fablica deber\u00eda estudiar la modificaci\u00f3n de la Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Ley 27261, dijo el presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo \u2013IPDA -, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, dentro de un contexto en el que 10 a\u00f1os despu\u00e9s de su vigencia nos hemos dado cuenta que el Per\u00fa no ha podido consolidar ni siquiera el 5 por ciento de los objetivos previstos en el Art. 4 de dicho dispositivo legal,\u00a0 que establece los objetivos permanentes del Estado en aeron\u00e1utica civil\u201d, prueba de ello es que no existe un Aeroclub y una Escuela de Aviaci\u00f3n Civil en cada una de las regiones del Per\u00fa y que seguimos con un parque a\u00e9reo que es el m\u00e1s pobre de Am\u00e9rica del Sur, ya que las aeronaves de matr\u00edcula peruana no pasan de 90 y realmente no existe un Estado promotor del desarrollo, es por ello que m\u00e1s all\u00e1 de los sucesivos ministros de Transportes o autoridades de aeron\u00e1utica civil que vengan se tienen que consolidar una normativa que realmente permita alcanzar estos objetivos y asegure mejores condiciones para las transportadoras extranjeras para que puedan entrar, no s\u00f3lo libremente al mercado peruano, previo cumplimiento de los requisitos t\u00e9cnicos y de seguros, sino que se tienen que crear condiciones de mercado para abrir aeropuertos de bajo costo con servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea econ\u00f3micos y en general la eliminaci\u00f3n de sobrecostos administrativos y otros para que el mercado se convierta en competitivo.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/10\/03\/180310\/palacin.jpg\" border=\"0\" alt=\"Proponen licitaci\u00f3n de rutas internacionales a l\u00edneas a\u00e9reas designadas por el Per\u00fa\" title=\"Proponen licitaci\u00f3n de rutas internacionales a l\u00edneas a\u00e9reas designadas por el Per\u00fa\" \/><\/div>\n<p>Al respecto el presidente del IPDA propuso que se analice el Decreto Ley chileno N\u00ba 2564 de 1979 que le ha dado importantes resultados a este pa\u00eds y que trata sobre cielos abiertos, el cual adem\u00e1s de desregular el mercado chileno posibilit\u00f3 el acceso libre al mercado del pa\u00eds sure\u00f1o de todas aquellas l\u00edneas a\u00e9reas que as\u00ed lo solicitaran, sujeto claro est\u00e1 al principio de reciprocidad que ha venido operando como doble reciprocidad negativa en el que un pa\u00eds de bandera de la aeronave le negase a l\u00edneas a\u00e9reas chilenas la operaci\u00f3n de y hacia su territorio.<\/p>\n<p>Chile con mucha inteligencia afirm\u00f3 el Dr. Palacin licita las frecuencias, es decir \u201csi una autoridad extranjera limita el acceso de empresas chilenas en una ruta, las frecuencias que se obtengan y que sean de libre disposici\u00f3n para la autoridad chilena, deben ser licitadas si hay m\u00e1s de una empresa interesada por cada empresa disponible.<\/p>\n<p>Creo, dijo el especialista que ha llegado el momento que la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa estudie la posibilidad de que el Per\u00fa licite a las l\u00edneas a\u00e9reas peruanas designadas LAN, TACA y otras \u2013 igual que lo hace Chile \u2013 sus rutas y frecuencias internacionales, con lo cual podr\u00edamos tener unos 100 millones de d\u00f3lares anuales en los primeros 3 a\u00f1os, suma que ir\u00eda subiendo en un 30 o 40 por ciento por a\u00f1o en la medida que aumenta el mercado de turismo receptivo, lo que nos permitir\u00eda financiar una Escuela de Aviaci\u00f3n Civil y un Aeroclub con 5 aeronaves que se comprar\u00edan por a\u00f1o en cada una de las regiones del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Por citar un ejemplo, dijo Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez el Per\u00fa negocia soberanamente sus derechos aerocomerciales con los pa\u00edses del mundo, en el caso de Chile en marzo de 2007 se firm\u00f3 un acuerdo a\u00e9reo bilateral en el que sin reciprocidad otorgamos a Chile segmentos de quinta libertad a Estados Unidos, y esto le permiti\u00f3 a este pa\u00eds licitar y vender a LAN AIRLINES estas rutas, lo cual demuestra la inteligencia y la capacidad de las autoridades peruanas de aeron\u00e1utica civil de Chile en desmedro de las peruanas que todo lo han venido haciendo mal y es por ello que nuestro pa\u00eds sufre la asimetr\u00eda de un desarrollo en aeron\u00e1utica civil, por qu\u00e9 aqu\u00ed se privilegia la incapacidad y los intereses de quienes dominan el mercado y la miop\u00eda frente a los derechos del Estado peruano.<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- El Congreso de la Rep\u00fablica deber\u00eda estudiar la modificaci\u00f3n de la Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Ley 27261, dijo el presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo \u2013IPDA -, Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, dentro de un contexto en el que 10 a\u00f1os despu\u00e9s de su vigencia nos hemos dado cuenta que el Per\u00fa no 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