{"id":97422,"date":"2026-01-07T11:16:38","date_gmt":"2026-01-07T16:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=97422"},"modified":"2026-01-07T11:16:40","modified_gmt":"2026-01-07T16:16:40","slug":"ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/","title":{"rendered":"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <strong>Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-&nbsp;<\/strong><em>La ola de fr\u00edo que recorre Europa no solo est\u00e1 llenando titulares: est\u00e1 sometiendo a un \u201cstress test\u201d real a la arquitectura operativa del transporte a\u00e9reo,&nbsp;<strong>desde la disponibilidad de fluido de deshielo<\/strong>&nbsp;hasta la capacidad ferroviaria complementaria. El caso de&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/etiqueta\/klm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">KLM en \u00c1msterdam<\/a><\/strong>&nbsp;y el colapso intermodal observado en varios pa\u00edses europeos ofrecen una radiograf\u00eda muy precisa de hasta d\u00f3nde llega, y d\u00f3nde se quiebra, la resiliencia del sistema en condiciones de fr\u00edo extremo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ola-de-frio-artica-un-escenario-de-estres-sistemico\"><strong>Ola de fr\u00edo \u00e1rtica: un escenario de estr\u00e9s sist\u00e9mico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La ola de fr\u00edo que afecta a gran parte del continente ha provocado&nbsp;<strong>cancelaciones masivas de vuelos, interrupciones ferroviarias y colapso de la red viaria<\/strong>, con previsi\u00f3n de empeoramiento y nuevas nevadas en los pr\u00f3ximos d\u00edas. En Pa\u00edses Bajos, las autoridades han pedido expl\u00edcitamente a la poblaci\u00f3n que, ante un nuevo temporal previsto, planifique permanecer en casa, anticipando m\u00e1s disrupciones en todos los modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En Francia se han ordenado cancelaciones preventivas de al menos el 40% de los vuelos en Par\u00eds-Charles de Gaulle y el 25% en Orly,<\/strong>&nbsp;adem\u00e1s de perturbaciones en el transporte p\u00fablico regional, para adaptar la operaci\u00f3n a una capacidad reducida por nieve y hielo.&nbsp;<strong>Alemania, Reino Unido y los Balcanes registran temperaturas inferiores a -10 \u00b0C<\/strong>, carreteras cortadas, cortes el\u00e9ctricos y decenas de incidentes graves, que amplifican el impacto sobre la cadena de transporte y conectividad a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-schiphol-y-klm-la-tormenta-perfecta-del-deshielo\"><strong>Schiphol y KLM: la tormenta perfecta del deshielo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En este contexto,<strong>&nbsp;KLM ha confirmado que sus 25 camiones de deshielo en \u00c1msterdam-Schiphol han operado de manera continua, consumiendo alrededor de 85.000 litros diarios de una mezcla de agua caliente y glicol para garantizar la limpieza de superficies cr\u00edticas antes del despegue.<\/strong>&nbsp;La combinaci\u00f3n de condiciones meteorol\u00f3gicas extremas y retrasos en el suministro desde su proveedor en Alemania ha reducido las existencias de fluido a niveles preocupantes, hasta el punto de que la aerol\u00ednea ha enviado personal directamente a Alemania para acelerar la reposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>KLM ha cancelado del orden de 300 a 400 vuelos diarios en varios d\u00edas consecutivos y ha anunciado la cancelaci\u00f3n preventiva de 600 vuelos adicionales<\/strong>&nbsp;para evitar cancelaciones de \u00faltima hora y saturaci\u00f3n de la terminal, pidiendo a los pasajeros afectados que no acudan al aeropuerto. De forma significativa, Schiphol ha precisado que dispone de suficientes reservas de un fluido de deshielo distinto para pistas, calles de rodaje y plataformas, subrayando que&nbsp;<strong>la responsabilidad del deshielo de aeronaves recae en las aerol\u00edneas y sus proveedores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tecnica-de-deshielo-y-limitaciones-de-capacidad-en-invierno\"><strong>T\u00e9cnica de deshielo y limitaciones de capacidad en invierno<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista t\u00e9cnico, el procedimiento de deshielo de aeronaves exige que alas, estabilizadores y superficies de control est\u00e9n libres de nieve, hielo y escarcha, siguiendo el principio \u201cclean aircraft\u201d, dado que peque\u00f1as contaminaciones pueden degradar de forma significativa la sustentaci\u00f3n y aumentar la resistencia aerodin\u00e1mica, pudiendo afectara gravemente a las performace del avi\u00f3n. Este proceso se realiza en posiciones espec\u00edficas de deshielo o en puntos designados de rodaje, con aplicaci\u00f3n secuencial de fluidos Tipo I (eliminaci\u00f3n) y Tipo II\/IV (protecci\u00f3n), y requiere tiempo, personal especializado y coordinaci\u00f3n estrecha con control de tr\u00e1fico a\u00e9reo y servicios de plataforma.<\/p>\n\n\n\n<p>La capacidad de deshielo en un hub como Schiphol est\u00e1 condicionada por tres factores clave: n\u00famero de posiciones y equipos, caudal log\u00edstico de fluido y tiempos de ciclo por aeronave. En un escenario en que casi todas las salidas requieren deshielo, los tiempos se multiplican y los retrasos se encadenan, reduciendo el throughput de pistas y generando colas en plataforma que impactan simult\u00e1neamente en slots de llegada y salida.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-&nbsp;La ola de fr\u00edo que recorre Europa no solo est\u00e1 llenando titulares: est\u00e1 sometiendo a un \u201cstress test\u201d real a la arquitectura operativa del transporte a\u00e9reo,&nbsp;desde la disponibilidad de fluido de deshielo&nbsp;hasta la capacidad ferroviaria complementaria. El caso de&nbsp;KLM en \u00c1msterdam&nbsp;y el colapso intermodal observado en varios pa\u00edses europeos ofrecen una radiograf\u00eda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":97423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[8,30],"tags":[6710,6709],"class_list":{"0":"post-97422","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultimas","8":"category-30","9":"tag-klm-y-schiphol","10":"tag-ola-artica-en-europa"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-07T16:16:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-07T16:16:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1049\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"786\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/\",\"name\":\"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-07T16:16:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-07T16:16:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\"},\"description\":\"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg\",\"width\":1049,\"height\":786},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\",\"name\":\"Redacci\u00f3n\",\"sameAs\":[\"http:\/\/Redacci\u00f3n\"],\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo","description":"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo","og_description":"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2026-01-07T16:16:38+00:00","article_modified_time":"2026-01-07T16:16:40+00:00","og_image":[{"width":1049,"height":786,"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redacci\u00f3n","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/","name":"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg","datePublished":"2026-01-07T16:16:38+00:00","dateModified":"2026-01-07T16:16:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd"},"description":"La combinaci\u00f3n de una ola de fr\u00edo \u00e1rtico, cancelaciones masivas y escasez de fluido anticongelante en Schiphol expone la fragilidad de la resiliencia invernal del sistema a\u00e9reo europeo y abre el debate sobre capacidad, regulaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de riesgos clim\u00e1ticos.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#primaryimage","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg","contentUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NAV.jpg","width":1049,"height":786},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/1\/ola-artica-en-europa-klm-y-schiphol-sometidos-al-mayor-test-de-resiliencia-invernal-del-transporte-aereo-europeo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ola \u00e1rtica en Europa: KLM y Schiphol, sometidos al mayor test de\u00a0resiliencia invernal\u00a0del transporte a\u00e9reo europeo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd","name":"Redacci\u00f3n","sameAs":["http:\/\/Redacci\u00f3n"],"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97424,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97422\/revisions\/97424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}