{"id":98004,"date":"2026-02-12T11:40:25","date_gmt":"2026-02-12T16:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=98004"},"modified":"2026-02-12T11:40:46","modified_gmt":"2026-02-12T16:40:46","slug":"heathrow-bate-record-historico-en-enero-con-65-millones-de-pasajeros-y-reabre-el-debate-urgente-sobre-su-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/heathrow-bate-record-historico-en-enero-con-65-millones-de-pasajeros-y-reabre-el-debate-urgente-sobre-su-expansion\/","title":{"rendered":"Heathrow bate r\u00e9cord hist\u00f3rico en enero con 6,5 millones de pasajeros y reabre el debate urgente sobre su expansi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: El<strong>&nbsp;Aeropuerto londinense de Heathrow<\/strong>&nbsp;inici\u00f3 el a\u00f1o con cifras que consolidan su posici\u00f3n como principal hub europeo, pero tambi\u00e9n reavivan una cuesti\u00f3n estructural que ya no puede posponerse: la falta de capacidad. En enero,&nbsp;<strong>6,5 millones de pasajeros<\/strong>&nbsp;transitaron por sus terminales, lo que convierte al mes en el enero m\u00e1s activo de su historia, con un crecimiento superior al&nbsp;<strong>2% interanual<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un enero r\u00e9cord pese a condiciones meteorol\u00f3gicas adversas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Heathrow registr\u00f3&nbsp;<strong>m\u00faltiples jornadas con m\u00e1s de 250.000 pasajeros<\/strong>, superando el anterior r\u00e9cord de enero de 246.000 viajeros en un solo d\u00eda. El dato cobra mayor relevancia si se considera que el mes estuvo marcado por&nbsp;<strong>condiciones meteorol\u00f3gicas adversas en Estados Unidos y Europa<\/strong>, factores que habitualmente afectan la puntualidad y la programaci\u00f3n de vuelos de largo radio.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde una perspectiva operativa, enero marc\u00f3 adem\u00e1s un hito relevante en infraestructura: fue el\u00a0<strong>primer mes en que el 100% de los pasajeros utiliz\u00f3 los nuevos carriles de seguridad en todas las terminales<\/strong>, mejorando la velocidad del proceso sin comprometer los est\u00e1ndares de seguridad. La implementaci\u00f3n total del sistema confirma una transici\u00f3n tecnol\u00f3gica completada en tiempo operativo clave.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/aviacionaldia.com\/2026\/02\/la-t4-del-aeropuerto-de-madrid-barajas-cumple-20-anos.html\">La T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas cumple 20 a\u00f1os<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Puntualidad, experiencia del pasajero y liderazgo europeo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Heathrow mantiene el t\u00edtulo de&nbsp;<strong>hub m\u00e1s puntual de Europa<\/strong>, un indicador especialmente significativo en un entorno de alta congesti\u00f3n a\u00e9rea continental.<\/p>\n\n\n\n<p>El desempe\u00f1o operativo se reflej\u00f3 en los indicadores de satisfacci\u00f3n:&nbsp;<strong>m\u00e1s del 95% de los pasajeros calificaron su experiencia como buena o excelente<\/strong>&nbsp;durante enero. En paralelo, el aeropuerto fue reconocido como&nbsp;<strong>\u201cBest UK Airport\u201d por quinto a\u00f1o consecutivo<\/strong>&nbsp;en los Travel Weekly Globe Travel Awards.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Carga a\u00e9rea: 125.000 toneladas y un rol clave en el comercio brit\u00e1nico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del tr\u00e1fico de pasajeros, Heathrow sigue siendo el principal motor del comercio a\u00e9reo del Reino Unido. En enero, el aeropuerto gestion\u00f3&nbsp;<strong>casi 125.000 toneladas de carga<\/strong>, reforzando su papel como puerta de entrada al comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos estructurales, Heathrow&nbsp;<strong>sustenta m\u00e1s de 200.000 millones de libras esterlinas en comercio brit\u00e1nico cada a\u00f1o<\/strong>&nbsp;y gestiona&nbsp;<strong>m\u00e1s del 70% de las exportaciones a\u00e9reas del Reino Unido hacia pa\u00edses no pertenecientes a la Uni\u00f3n Europea, por valor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El l\u00edmite de capacidad: crecimiento por debajo de la media europea<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A pesar de los s\u00f3lidos resultados, nuevas cifras de ACI revelan un punto cr\u00edtico:&nbsp;<strong>el crecimiento de pasajeros de Heathrow ya se sit\u00faa por debajo del promedio europeo<\/strong>. La raz\u00f3n es estructural: el hub brit\u00e1nico opera a plena capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Un a\u00f1o despu\u00e9s del discurso del Canciller que destac\u00f3 la expansi\u00f3n de Heathrow como pilar central de las ambiciones econ\u00f3micas del Reino Unido, el proyecto vuelve a situarse en el centro del debate pol\u00edtico y regulatorio.<\/p>\n\n\n\n<p>Para avanzar, el aeropuerto necesita que en&nbsp;<strong>2026<\/strong>&nbsp;se adopten decisiones clave por parte del Gobierno y la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil (CAA). Entre los hitos fundamentales figuran:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Proporcionar\u00a0<strong>claridad regulatoria<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Publicar el\u00a0<strong>borrador del Airports National Policy Statement (ANPS)<\/strong>\u00a0antes del verano.<\/li>\n\n\n\n<li>Desbloquear el marco que permita liberar la financiaci\u00f3n privada necesaria para el programa completo de expansi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sin avances concretos en estos puntos, Heathrow no podr\u00e1 activar el capital requerido para materializar el proyecto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La advertencia del CEO: riesgo de perder el liderazgo europeo en 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El CEO de Heathrow,&nbsp;<strong>Thomas Woldbye<\/strong>, fue directo en su valoraci\u00f3n: \u201cEstoy orgulloso del fuerte servicio, el gran valor y la conectividad global inigualable que Heathrow ofrece a nuestros clientes. Seguimos siendo el aeropuerto m\u00e1s grande de Europa, pero las \u00faltimas cifras muestran que podemos perder esa posici\u00f3n en 2026 y no podemos seguir impulsando el crecimiento de la econom\u00eda del Reino Unido sin m\u00e1s capacidad.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Woldbye subray\u00f3 que las decisiones que adopten este a\u00f1o los ministros y la CAA ser\u00e1n determinantes para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Permitir la ejecuci\u00f3n del proyecto insignia de crecimiento del Reino Unido.<\/li>\n\n\n\n<li>Obtener el permiso de planificaci\u00f3n antes de 2029.<\/li>\n\n\n\n<li>Garantizar que el pa\u00eds disponga de la capacidad a\u00e9rea y de carga que requiere.<\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuente: aviacionaldia.com<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): El&nbsp;Aeropuerto londinense de Heathrow&nbsp;inici\u00f3 el a\u00f1o con cifras que consolidan su posici\u00f3n como principal hub europeo, pero tambi\u00e9n reavivan una cuesti\u00f3n estructural que ya no puede posponerse: la falta de capacidad. 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