{"id":9809,"date":"2010-03-26T16:57:02","date_gmt":"2010-03-26T16:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2010\/03\/26\/director-de-seguridad-de-la-dgac-peruana-demostro-sublime-ignorancia-aeronautica\/"},"modified":"2010-03-26T16:57:02","modified_gmt":"2010-03-26T16:57:02","slug":"director-de-seguridad-de-la-dgac-peruana-demostro-sublime-ignorancia-aeronautica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/director-de-seguridad-de-la-dgac-peruana-demostro-sublime-ignorancia-aeronautica\/","title":{"rendered":"Director de Seguridad de la DGAC peruana demostr\u00f3 sublime ignorancia aeron\u00e1utica"},"content":{"rendered":"
(Aeronoticias).- El general FAP (r) Alan Trigoso cuyo curr\u00edculo en aeron\u00e1utica civil le alcanza solamente haber llegado a general de la FAP, Jefe del Ala A\u00e9rea N\u00ba 2 y tener unas 2 mil horas en DC8 nos dio una clase sublime de ignorancia aerocomercial en la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa cuyo video publicamos para deleite de nuestros lectores.<\/p>\n
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El flamante director de seguridad de la DGAC, general FAP Alan Trigoso en su exposici\u00f3n demostr\u00f3 que de aviaci\u00f3n civil sabe poco o nada y que estuvo m\u00e1s perdido que cuy en t\u00f3mbola, ya que \u201cdescubri\u00f3 Am\u00e9rica\u201d cuando expres\u00f3 que la pista de Pisco era excelente, sin embargo Aeronoticias tiene la obligaci\u00f3n como casa editorial especializada en derecho a\u00e9reo internacional de expresarle al Jefe de Seguridad de la DGAC que el punto controvertido a debatir en la sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior que preside la Congresista Rosario Sasieta era el problema que afrontan las l\u00edneas a\u00e9reas tur\u00edsticas con la horrorosa decisi\u00f3n del ministerio de Transportes de sacarlas del mercado y no el abierto lobbie que en dicha comisi\u00f3n realiz\u00f3 el director de seguridad de la DGAC al expresar que hab\u00edan dos compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que desde Pisco daban un excelente servicio en el sobrevuelo a las l\u00edneas de Nazca se\u00f1al\u00e1ndolas con nombre propio\u2026 eso es, o no lobbie y adelanto de opini\u00f3n de un alto funcionario del Estado peruano que ha violado flagrantemente la Ley 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General en su art\u00edculo 1.5 ya que actu\u00f3 sin imparcialidad, en raz\u00f3n a que adelant\u00f3 opini\u00f3n por lo que tiene que ser tachado en esta controversia.<\/div>\n
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Luego el iluminado Jefe de Seguridad de la DGAC dijo que la pista de Nazca hab\u00eda sido acondicionada y sin utilizar una terminolog\u00eda t\u00e9cnica aeroportuaria nos habl\u00f3 del cerco perim\u00e9trico y de otras medidas que la DGAC realiz\u00f3 de conformidad a las recomendaciones de la OACI sin embargo no dijo lo que debi\u00f3 decir actuando como autoridad administrativa en violaci\u00f3n al principio de legalidad ya que las autoridades de aeron\u00e1utica civil administrativas deben actuar con respeto a la constituci\u00f3n, a la ley y al derecho y si sus conocimientos le alcanzaban \u201cque suponemos los ha aprendido de la Fuerza A\u00e9rea\u201d en donde hay excelentes oficiales altamente preparados y en donde esta instituci\u00f3n tutelar no se le ocurrir\u00eda dar de baja a aviones con 20 o 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad, porque de ser as\u00ed el mismo avi\u00f3n Boeing 737-200 presidencial no podr\u00eda trasladar al presidente de la Rep\u00fablica del Per\u00fa.<\/div>\n
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