{"id":98450,"date":"2026-03-16T11:20:54","date_gmt":"2026-03-16T16:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=98450"},"modified":"2026-03-16T11:21:23","modified_gmt":"2026-03-16T16:21:23","slug":"una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/","title":{"rendered":"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>: <strong>Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-<\/strong><em>&nbsp;La formaci\u00f3n de hielo sigue siendo uno de los riesgos operativos m\u00e1s relevantes para la aviaci\u00f3n, especialmente en vuelo en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Una nueva l\u00ednea de investigaci\u00f3n desarrollada en Espa\u00f1a propone abordar este problema mediante&nbsp;<strong>un recubrimiento calefactable aplicable como pintura sobre la estructura del avi\u00f3n, con menor consumo energ\u00e9tico y mayor facilidad de mantenimiento que los sistemas actuales.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.aimplas.es\/proyectos-desarrollados\/desarrollo-recubrimiento-calefactable-sistema-proteccion-formacion-hielo-sector-aeronautico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">COAT-IPS<\/a><\/strong>&nbsp;ha desarrollado un sistema de protecci\u00f3n frente al hielo basado en un&nbsp;<strong>recubrimiento calefactable por efecto Joule<\/strong>, capaz de operar tanto en modo&nbsp;<strong>anti-icing<\/strong>&nbsp;(prevenci\u00f3n) como&nbsp;<strong>de-icing<\/strong>&nbsp;(eliminaci\u00f3n de hielo). La iniciativa est\u00e1 impulsada por&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.omarcoatings.com\/\">OMAR Coatings<\/a><\/strong>, el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.aimplas.es\/\">AIMPLAS<\/a>&nbsp;\u2013 Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico<\/strong>&nbsp;y el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/aviaciondigital.com\/etiqueta\/inta\/\">Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA)<\/a><\/strong>, dentro de un proyecto de I+D cofinanciado por el&nbsp;<strong>Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades<\/strong>&nbsp;y fondos&nbsp;<strong>FEDER<\/strong>&nbsp;de la Uni\u00f3n Europea.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-impacto-del-hielo-en-el-rendimiento-aeronautico\"><strong>El impacto del hielo en el rendimiento aeron\u00e1utico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El engelamiento en vuelo puede afectar gravemente al rendimiento aerodin\u00e1mico. Incluso una fina capa de hielo en las alas puede&nbsp;<strong>reducir la sustentaci\u00f3n hasta un 30 % y aumentar la resistencia aerodin\u00e1mica en torno a un 40 %<\/strong>, con impacto directo en la seguridad operacional y el consumo de combustible.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los datos del proyecto, las aeronaves se enfrentan a&nbsp;<strong>condiciones potenciales de formaci\u00f3n de hielo durante aproximadamente el 15 % de su vida operativa<\/strong>, lo que incrementa los costes de mantenimiento y exige sistemas de protecci\u00f3n eficaces.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los sistemas tradicionales incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sangrado de aire caliente del motor (bleed air)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Botas neum\u00e1ticas de deshielo<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistemas electrot\u00e9rmicos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estas tecnolog\u00edas pueden presentar&nbsp;<strong>limitaciones de consumo energ\u00e9tico, peso adicional, complejidad de control o eficiencia variable seg\u00fan las condiciones atmosf\u00e9ricas<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-recubrimiento-calefactable-basado-en-efecto-joule\"><strong>Un recubrimiento calefactable basado en efecto Joule<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La propuesta del proyecto COAT-IPS consiste en un&nbsp;<strong>recubrimiento funcional que se aplica como una pintura t\u00e9cnica<\/strong>&nbsp;sobre la superficie de la aeronave. Mediante el&nbsp;<strong>efecto Joule<\/strong>&nbsp;\u2014generaci\u00f3n de calor al circular corriente el\u00e9ctrica por un material conductor\u2014 el recubrimiento es capaz de elevar la temperatura superficial y evitar la formaci\u00f3n de hielo.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 el investigador de recubrimientos en AIMPLAS,\u00a0<strong>Blai L\u00f3pez<\/strong>, el objetivo es desarrollar tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes para una aviaci\u00f3n en transici\u00f3n energ\u00e9tica:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn un sector que avanza hacia una movilidad m\u00e1s eficiente y sostenible, resulta imprescindible desarrollar soluciones que reduzcan el impacto energ\u00e9tico sin comprometer la seguridad\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las caracter\u00edsticas destacadas del sistema se incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aplicaci\u00f3n directa sobre superficies aeron\u00e1uticas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adaptaci\u00f3n a geometr\u00edas complejas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compatibilidad con pinturas aeron\u00e1uticas existentes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bajo consumo energ\u00e9tico<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacidad de reparaci\u00f3n in situ<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Este \u00faltimo punto es relevante desde el punto de vista de&nbsp;<strong>mantenimiento, reparaci\u00f3n y overhaul (MRO)<\/strong>, ya que permitir\u00eda reparar zonas da\u00f1adas sin sustituir completamente el sistema anti-hielo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-colaboracion-industrial-y-validacion-aeronautica\"><strong>Colaboraci\u00f3n industrial y validaci\u00f3n aeron\u00e1utica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El proyecto se apoya en tres socios con funciones complementarias:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>AIMPLAS<\/strong>: desarrollo de la formulaci\u00f3n del recubrimiento calefactable basada en tecnolog\u00edas avanzadas de pol\u00edmeros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>OMAR Coatings<\/strong>: optimizaci\u00f3n del producto y del proceso de aplicaci\u00f3n con enfoque industrial y escalable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>INTA<\/strong>: definici\u00f3n de requisitos t\u00e9cnicos aeron\u00e1uticos y\u00a0<strong>ensayos de caracterizaci\u00f3n y validaci\u00f3n en condiciones representativas de operaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La soluci\u00f3n resultante se orienta especialmente a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>fabricantes de\u00a0<strong>estructuras aeron\u00e1uticas<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>productores de\u00a0<strong>UAS\/UAV (Unmanned Aircraft Systems)<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>empresas del sector de\u00a0<strong>recubrimientos avanzados<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-impacto-potencial-en-eficiencia-y-sostenibilidad\"><strong>Impacto potencial en eficiencia y sostenibilidad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El proyecto busca responder a una necesidad creciente del sector:&nbsp;<strong>reducir peso, consumo energ\u00e9tico y complejidad en los sistemas de protecci\u00f3n frente al hielo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Si el sistema alcanza niveles adecuados de madurez tecnol\u00f3gica y certificaci\u00f3n, podr\u00eda contribuir a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>mejorar la\u00a0<strong>seguridad en vuelo<\/strong>\u00a0en condiciones de engelamiento,<\/li>\n\n\n\n<li>reducir\u00a0<strong>consumo de combustible<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>simplificar\u00a0<strong>mantenimiento y reparaci\u00f3n<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>facilitar la integraci\u00f3n en\u00a0<strong>nuevos veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados<\/strong>\u00a0o plataformas emer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: aviaciondigital.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): Aviaci\u00f3n Digital, Sp.-&nbsp;La formaci\u00f3n de hielo sigue siendo uno de los riesgos operativos m\u00e1s relevantes para la aviaci\u00f3n, especialmente en vuelo en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Una nueva l\u00ednea de investigaci\u00f3n desarrollada en Espa\u00f1a propone abordar este problema mediante&nbsp;un recubrimiento calefactable aplicable como pintura sobre la estructura del avi\u00f3n, con menor consumo energ\u00e9tico y mayor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":98451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[6852,6854,6853,6851],"class_list":{"0":"post-98450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-consumo-energetico","10":"tag-efecto-joule","11":"tag-impacto-del-hielo","12":"tag-pintura-calefactable"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-16T16:20:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-16T16:21:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1052\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"696\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/\",\"name\":\"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-16T16:20:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-16T16:21:23+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\"},\"description\":\"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg\",\"width\":1052,\"height\":696},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd\",\"name\":\"Redacci\u00f3n\",\"sameAs\":[\"http:\/\/Redacci\u00f3n\"],\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n","description":"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n","og_description":"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2026-03-16T16:20:54+00:00","article_modified_time":"2026-03-16T16:21:23+00:00","og_image":[{"width":1052,"height":696,"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redacci\u00f3n","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/","name":"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg","datePublished":"2026-03-16T16:20:54+00:00","dateModified":"2026-03-16T16:21:23+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd"},"description":"El proyecto COAT-IPS, impulsado por OMAR Coatings, AIMPLAS e INTA, desarrolla un sistema anti-icing y de-icing de bajo consumo basado en efecto Joule aplicable directamente sobre la estructura del avi\u00f3n.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#primaryimage","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/nave-1.jpg","width":1052,"height":696},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/una-pintura-calefactable-busca-cambiar-la-proteccion-contra-el-hielo-en-aviacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Una pintura calefactable busca cambiar la protecci\u00f3n contra el hielo en aviaci\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/16212a617c73f78916b13194154243bd","name":"Redacci\u00f3n","sameAs":["http:\/\/Redacci\u00f3n"],"url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/celeste\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98450"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98452,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98450\/revisions\/98452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}