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(Aeronoticias):<\/strong> El 23 de julio de 1983, un Boeing 767 de Air Canada despeg\u00f3 de Montreal con destino a Edmonton, Canad\u00e1. A bordo viajaban 69 personas. Todo transcurr\u00eda con normalidad hasta que, a m\u00e1s de 12.000 metros de altitud, ocurri\u00f3 algo que parec\u00eda imposible: ambos motores se apagaron por falta de combustible.<\/p>\n\n\n\n En cuesti\u00f3n de segundos, la aeronave perdi\u00f3 toda su potencia y comenz\u00f3 a planear silenciosamente. Sin motores, el avi\u00f3n dej\u00f3 de generar electricidad e hidr\u00e1ulica de manera normal, aunque un peque\u00f1o sistema de emergencia conocido como Ram Air Turbine (RAT)<\/strong> se despleg\u00f3 autom\u00e1ticamente para proporcionar la energ\u00eda m\u00ednima necesaria y mantener operativos los controles esenciales de vuelo.<\/p>\n\n\n\n La causa del incidente fue una combinaci\u00f3n de errores humanos y un cambio de sistema de medici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Canad\u00e1 acababa de adoptar el sistema m\u00e9trico, pero durante el c\u00e1lculo del combustible se mezclaron libras con kilogramos. Como consecuencia, el avi\u00f3n despeg\u00f3 con aproximadamente la mitad del combustible que realmente necesitaba para completar el vuelo.<\/p>\n\n\n\n Cuando los pilotos comprendieron la situaci\u00f3n, sab\u00edan que no podr\u00edan llegar al aeropuerto previsto.<\/p>\n\n\n\n El comandante Robert Pearson<\/strong>, un experimentado piloto con conocimientos de vuelo sin motor, decidi\u00f3 aprovechar la capacidad de planeo del Boeing 767 para intentar un aterrizaje de emergencia.<\/p>\n\n\n\n La tripulaci\u00f3n dirigi\u00f3 el avi\u00f3n hacia una antigua base a\u00e9rea en Gimli<\/strong>, provincia de Manitoba.<\/p>\n\n\n\n Lo que desconoc\u00edan era que una de las pistas hab\u00eda sido convertida en un circuito utilizado ese d\u00eda para carreras de autom\u00f3viles y actividades recreativas.<\/p>\n\n\n\n Mientras familias enteras disfrutaban del evento, un gigantesco Boeing 767 descend\u00eda silenciosamente hacia ellos sin motores.<\/p>\n\n\n\n Los organizadores lograron despejar la pista en los \u00faltimos instantes.<\/p>\n\n\n\n Durante la aproximaci\u00f3n, el comandante utiliz\u00f3 una maniobra conocida como resbalamiento lateral (forward slip)<\/strong> para perder altura r\u00e1pidamente sin aumentar excesivamente la velocidad, una t\u00e9cnica poco habitual en aviones comerciales.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, la aeronave toc\u00f3 tierra con fuerza, revent\u00f3 parte del tren de aterrizaje delantero y se desliz\u00f3 varios cientos de metros hasta detenerse.<\/p>\n\n\n\n Milagrosamente, las 69 personas a bordo sobrevivieron. En tierra solo se registraron heridas leves entre algunos asistentes.<\/p>\n\n\n\n La investigaci\u00f3n confirm\u00f3 que el incidente fue consecuencia directa del error en el c\u00e1lculo del combustible.<\/p>\n\n\n\n Tras el suceso, Air Canada y otras aerol\u00edneas reforzaron los procedimientos de abastecimiento, verificaci\u00f3n y entrenamiento para evitar confusiones entre distintos sistemas de unidades.<\/p>\n\n\n\n El caso tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de la RAT<\/strong>, un peque\u00f1o dispositivo que desde entonces ha demostrado ser fundamental en situaciones de p\u00e9rdida total de potencia.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, el \u00abGimli Glider\u00bb contin\u00faa siendo estudiado en academias de aviaci\u00f3n de todo el mundo como un ejemplo extraordinario de gesti\u00f3n de emergencias y toma de decisiones bajo presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En conclusi\u00f3n, el vuelo conocido como el \u00abGimli Glider\u00bb demostr\u00f3 que incluso un avi\u00f3n sin motores puede aterrizar de forma segura cuando cuenta con una tripulaci\u00f3n preparada y procedimientos adecuados. Lo que comenz\u00f3 como un grave error de c\u00e1lculo termin\u00f3 convirti\u00e9ndose en una de las historias m\u00e1s sorprendentes de la aviaci\u00f3n moderna.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Sebastian Palacin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias): El 23 de julio de 1983, un Boeing 767 de Air Canada despeg\u00f3 de Montreal con destino a Edmonton, Canad\u00e1. A bordo viajaban 69 personas. Todo transcurr\u00eda con normalidad hasta que, a m\u00e1s de 12.000 metros de altitud, ocurri\u00f3 algo que parec\u00eda imposible: ambos motores se apagaron por falta de combustible. En cuesti\u00f3n de […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":99313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[11,9],"tags":[],"class_list":{"0":"post-99312","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transporte-aereo","8":"category-turismo"},"yoast_head":"\n