<\/p>\n\n\n\n
(Aeronoticias):<\/strong> El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Airways despeg\u00f3 desde Birmingham, Reino Unido, con destino a M\u00e1laga, Espa\u00f1a. A bordo viajaban 81 pasajeros y seis tripulantes. Lo que parec\u00eda un vuelo rutinario se convirti\u00f3, minutos despu\u00e9s del despegue, en una de las emergencias m\u00e1s impactantes de la aviaci\u00f3n moderna.<\/p>\n\n\n\n Cuando el avi\u00f3n ascend\u00eda a unos 5.300 metros de altitud, el parabrisas izquierdo de la cabina se desprendi\u00f3 repentinamente debido a que hab\u00eda sido instalado con tornillos de tama\u00f1o incorrecto durante una tarea de mantenimiento realizada la noche anterior.<\/p>\n\n\n\n La despresurizaci\u00f3n explosiva fue inmediata.<\/p>\n\n\n\n La diferencia de presi\u00f3n entre el interior y el exterior de la aeronave gener\u00f3 una fuerza tan intensa que el comandante Tim Lancaster<\/strong> fue parcialmente expulsado por la abertura del parabrisas. Gran parte de su cuerpo qued\u00f3 fuera del avi\u00f3n mientras sus piernas permanec\u00edan atrapadas dentro de la cabina.<\/p>\n\n\n\n El copiloto Alastair Atchison<\/strong> tom\u00f3 inmediatamente el control del avi\u00f3n e inici\u00f3 un descenso de emergencia para alcanzar una altitud donde los pasajeros y la tripulaci\u00f3n pudieran respirar con mayor seguridad.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, un auxiliar de vuelo, Nigel Ogden<\/strong>, sujet\u00f3 al comandante por las piernas para evitar que fuera expulsado completamente. Poco despu\u00e9s, otros miembros de la tripulaci\u00f3n se unieron para ayudar, soportando una enorme fuerza del viento y temperaturas extremadamente bajas.<\/p>\n\n\n\n Durante m\u00e1s de veinte minutos, los auxiliares mantuvieron sujeto al piloto mientras el avi\u00f3n descend\u00eda y se dirig\u00eda al aeropuerto de Southampton para realizar un aterrizaje de emergencia.<\/p>\n\n\n\n Muchos pensaban que el comandante hab\u00eda fallecido debido a la exposici\u00f3n al viento, al fr\u00edo extremo y al impacto de su cuerpo contra el fuselaje.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, la tripulaci\u00f3n decidi\u00f3 no soltarlo por temor a que su cuerpo golpeara el estabilizador o uno de los motores.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, el avi\u00f3n aterriz\u00f3 con \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n Para sorpresa de todos, el comandante Tim Lancaster sobrevivi\u00f3<\/strong> al incidente con m\u00faltiples fracturas, congelaci\u00f3n y otras lesiones, pero logr\u00f3 recuperarse completamente y a\u00f1os despu\u00e9s volvi\u00f3 a pilotar aviones comerciales.<\/p>\n\n\n\n La investigaci\u00f3n determin\u00f3 que la causa del accidente fue un error de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n El t\u00e9cnico encargado de reinstalar el parabrisas utiliz\u00f3 tornillos de di\u00e1metro y longitud incorrectos, reduciendo significativamente la resistencia de la estructura frente a la presi\u00f3n de la cabina.<\/p>\n\n\n\n Tras el incidente, la industria aeron\u00e1utica reforz\u00f3 los procedimientos de mantenimiento, implement\u00f3 controles adicionales en la instalaci\u00f3n de componentes cr\u00edticos y mejor\u00f3 los sistemas de verificaci\u00f3n antes de autorizar el regreso de una aeronave al servicio.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, el vuelo 5390 contin\u00faa siendo estudiado en escuelas de aviaci\u00f3n y programas de mantenimiento como un ejemplo de c\u00f3mo un peque\u00f1o error puede tener consecuencias enormes, y de c\u00f3mo la preparaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n puede evitar una tragedia.<\/p>\n\n\n\n En conclusi\u00f3n, el vuelo 5390 de British Airways demostr\u00f3 que la seguridad a\u00e9rea depende tanto de la tecnolog\u00eda como del trabajo de quienes inspeccionan cada aeronave. Gracias a la r\u00e1pida reacci\u00f3n del copiloto y de la tripulaci\u00f3n, una situaci\u00f3n pr\u00e1cticamente inimaginable termin\u00f3 con la supervivencia de todos los ocupantes.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Sebastian Palacin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias): El 10 de junio de 1990, el vuelo 5390 de British Airways despeg\u00f3 desde Birmingham, Reino Unido, con destino a M\u00e1laga, Espa\u00f1a. A bordo viajaban 81 pasajeros y seis tripulantes. Lo que parec\u00eda un vuelo rutinario se convirti\u00f3, minutos despu\u00e9s del despegue, en una de las emergencias m\u00e1s impactantes de la aviaci\u00f3n moderna. Cuando […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":99322,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[11,9],"tags":[],"class_list":{"0":"post-99321","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transporte-aereo","8":"category-turismo"},"yoast_head":"\n