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(Aeronoticias): ESTADOS UNIDOS.\u2014<\/strong> Un helic\u00f3ptero de extinci\u00f3n de incendios se estrell\u00f3 mientras combat\u00eda desde el aire el incendio Dome Fire<\/strong>, dentro del Parque Nacional Yosemite, California, provocando la muerte de los dos pilotos que se encontraban a bordo.<\/p>\n\n\n\n El accidente ocurri\u00f3 durante la tarde del domingo 20 de septiembre de 2026<\/strong>, mientras la aeronave realizaba operaciones de lanzamiento de agua sobre el incendio. El helic\u00f3ptero cay\u00f3 cerca de Ostrander Lake<\/strong>, en una zona de terreno monta\u00f1oso y de dif\u00edcil acceso dentro del parque.<\/p>\n\n\n\n La aeronave era un Eurocopter AS332 Super Puma<\/strong>, un helic\u00f3ptero pesado utilizado para operaciones de transporte, carga y extinci\u00f3n de incendios. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA) confirm\u00f3 que el aparato se accident\u00f3 aproximadamente a las 14:55 hora local<\/strong> mientras participaba en las labores contra el fuego.<\/p>\n\n\n\n A bordo viajaban \u00fanicamente los dos pilotos. Ambos fallecieron en el accidente. Uno de ellos fue identificado como Greg King<\/strong>, quien anteriormente hab\u00eda trabajado para la agencia forestal de Alaska y ten\u00eda experiencia en operaciones de combate contra incendios forestales. La identidad del segundo piloto no hab\u00eda sido divulgada mientras las autoridades notificaban a sus familiares.<\/p>\n\n\n\n El helic\u00f3ptero pertenec\u00eda a la empresa especializada Precision<\/strong>, contratista que proporciona aeronaves para operaciones de extinci\u00f3n de incendios y otras misiones de carga pesada.<\/p>\n\n\n\n En el momento del accidente, la aeronave utilizaba un balde de agua<\/strong> para realizar descargas sobre el incendio. El Super Puma formaba parte de una operaci\u00f3n a\u00e9rea mucho mayor desplegada para contener el Dome Fire, que hab\u00eda comenzado el 15 de septiembre<\/strong> al norte de Wawona, dentro de Yosemite.<\/p>\n\n\n\n El incendio se desarrollaba en una zona de terreno escarpado y boscoso<\/strong>, lo que hab\u00eda convertido a los helic\u00f3pteros en una herramienta fundamental para la respuesta.<\/p>\n\n\n\n Un informe del Servicio de Parques Nacionales publicado el 19 de septiembre indicaba que nueve helic\u00f3pteros<\/strong> estaban apoyando las operaciones, incluyendo aeronaves destinadas al lanzamiento de agua y al transporte de equipos y bomberos.<\/p>\n\n\n\n Los helic\u00f3pteros tambi\u00e9n estaban siendo utilizados para insertar cuadrillas en sectores remotos. Tres equipos hab\u00edan sido trasladados por v\u00eda a\u00e9rea el d\u00eda anterior y otros seis estaban previstos para incorporarse posteriormente. Adem\u00e1s, las aeronaves llevaban agua, alimentos y equipos<\/strong> directamente hasta los grupos que trabajaban en las l\u00edneas de control.<\/p>\n\n\n\n El domingo por la ma\u00f1ana, el Servicio de Parques Nacionales informaba que el Dome Fire hab\u00eda alcanzado aproximadamente 2.667 acres<\/strong>, equivalentes a unas 1.079 hect\u00e1reas<\/strong>, y presentaba un 15 % de contenci\u00f3n<\/strong>, con 525 personas asignadas a las labores de emergencia.<\/p>\n\n\n\n Para el momento en que se confirm\u00f3 el accidente, el incendio continuaba creciendo en sectores de terreno extremadamente accidentado. Las cuadrillas terrestres utilizaban barreras naturales, como afloramientos de granito y zonas previamente quemadas, para intentar frenar el avance de las llamas.<\/p>\n\n\n\n La ca\u00edda del Super Puma oblig\u00f3 a activar una operaci\u00f3n de respuesta y recuperaci\u00f3n en una zona remota del parque. El acceso al lugar del accidente era complicado debido al terreno y a que las operaciones contra el incendio continuaban alrededor de la zona.<\/p>\n\n\n\n La National Transportation Safety Board (NTSB)<\/strong> y la FAA<\/strong> quedaron a cargo de la investigaci\u00f3n para determinar qu\u00e9 ocurri\u00f3 durante el vuelo. Por el momento, no existe una causa oficial establecida para el accidente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El accidente vuelve a mostrar uno de los riesgos m\u00e1s elevados de la aviaci\u00f3n de lucha contra incendios: los helic\u00f3pteros deben operar repetidamente sobre terrenos monta\u00f1osos, cerca de columnas de humo y con cargas externas de agua, mientras las tripulaciones trabajan a baja altura para apoyar directamente a los equipos que combaten las llamas.<\/p>\n\n\n\n En Yosemite, el Super Puma hab\u00eda sido incorporado precisamente para esa tarea. Su misi\u00f3n termin\u00f3 durante una de las operaciones de lanzamiento de agua sobre el Dome Fire, dejando dos pilotos fallecidos y abriendo una investigaci\u00f3n federal sobre las circunstancias del accidente.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, las operaciones contra el incendio contin\u00faan en el parque, con aeronaves y equipos terrestres trabajando para contener el fuego en una de las zonas naturales m\u00e1s conocidas de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Sebastian Palacin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias): ESTADOS UNIDOS.\u2014 Un helic\u00f3ptero de extinci\u00f3n de incendios se estrell\u00f3 mientras combat\u00eda desde el aire el incendio Dome Fire, dentro del Parque Nacional Yosemite, California, provocando la muerte de los dos pilotos que se encontraban a bordo. 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