{"id":99786,"date":"2026-11-03T10:11:18","date_gmt":"2026-11-03T15:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=99786"},"modified":"2026-11-03T10:11:19","modified_gmt":"2026-11-03T15:11:19","slug":"reino-unido-y-google-ponen-en-marcha-un-proyecto-de-inteligencia-artificial-para-reducir-el-impacto-climatico-de-los-vuelos-sobre-el-atlantico-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/reino-unido-y-google-ponen-en-marcha-un-proyecto-de-inteligencia-artificial-para-reducir-el-impacto-climatico-de-los-vuelos-sobre-el-atlantico-norte\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO Y GOOGLE PONEN EN MARCHA UN PROYECTO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA REDUCIR EL IMPACTO CLIM\u00c1TICO DE LOS VUELOS SOBRE EL ATL\u00c1NTICO NORTE"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias): REINO UNIDO.\u2014<\/strong> La inteligencia artificial podr\u00eda convertirse en una nueva herramienta para reducir el impacto ambiental de la aviaci\u00f3n comercial. El Gobierno brit\u00e1nico, Google y un grupo de instituciones cient\u00edficas y aeron\u00e1uticas pusieron en marcha Operation Blue Skies, un proyecto de investigaci\u00f3n que busca modificar estrat\u00e9gicamente determinadas trayectorias de vuelo para evitar la formaci\u00f3n de estelas de condensaci\u00f3n persistentes que contribuyen al calentamiento de la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa fue anunciada el 18 de agosto de 2026 y contempla una inversi\u00f3n total de cinco millones de libras esterlinas, dentro de un programa de aproximadamente 30 meses. De ese presupuesto, 2,65 millones de libras corresponden a financiaci\u00f3n del Departamento de Transporte del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se desarrollar\u00e1 en el espacio a\u00e9reo oce\u00e1nico de Shanwick, controlado por el proveedor brit\u00e1nico de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea NATS y situado sobre el Atl\u00e1ntico Norte. Esta regi\u00f3n forma parte de uno de los principales corredores utilizados por aeronaves comerciales que conectan Europa con Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n

El fundamento cient\u00edfico de la iniciativa se encuentra en las denominadas contrails<\/em>, o estelas de condensaci\u00f3n. Se trata de las l\u00edneas blancas que pueden observarse detr\u00e1s de los aviones cuando los gases de escape y el vapor de agua interact\u00faan con las condiciones atmosf\u00e9ricas a gran altitud, formando cristales de hielo.<\/p>\n\n\n\n

Aunque muchas de estas estelas desaparecen r\u00e1pidamente, algunas permanecen durante periodos prolongados y pueden expandirse hasta formar nubes delgadas. Bajo determinadas condiciones atmosf\u00e9ricas, estas formaciones pueden atrapar parte de la radiaci\u00f3n infrarroja que emite la Tierra y contribuir al calentamiento clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

El desaf\u00edo consiste en identificar con suficiente anticipaci\u00f3n las zonas atmosf\u00e9ricas donde existe una mayor probabilidad de generar estas estelas persistentes. Para ello, Google aportar\u00e1 modelos de inteligencia artificial que utilizar\u00e1n informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, aprendizaje autom\u00e1tico e im\u00e1genes satelitales para predecir las condiciones favorables a su formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A partir de estas predicciones, los responsables de planificaci\u00f3n de vuelos y los controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo podr\u00e1n evaluar peque\u00f1os cambios de altitud en determinadas aeronaves. La finalidad ser\u00e1 evitar las regiones atmosf\u00e9ricas m\u00e1s sensibles sin comprometer la seguridad, las separaciones entre aviones ni las condiciones operativas del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes del proyecto es que no plantea cambiar radicalmente las rutas comerciales ni desarrollar una nueva generaci\u00f3n de aeronaves. Su propuesta consiste en aprovechar mejor la informaci\u00f3n disponible para realizar ajustes relativamente peque\u00f1os en los perfiles de vuelo.<\/p>\n\n\n\n

La coordinaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de NATS, que deber\u00e1 integrar las pruebas dentro de los procedimientos de gesti\u00f3n del espacio a\u00e9reo, realizar las evaluaciones de seguridad correspondientes y preparar a los controladores involucrados.<\/p>\n\n\n\n

El consorcio tambi\u00e9n cuenta con la participaci\u00f3n del Met Office, el servicio meteorol\u00f3gico brit\u00e1nico, encargado de aportar capacidades de predicci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Asimismo, investigadores del Imperial College London y de la Universidad de Cambridge participar\u00e1n en la evaluaci\u00f3n independiente de los resultados cient\u00edficos y ambientales.<\/p>\n\n\n\n

Google, por su parte, contribuir\u00e1 con capacidades de investigaci\u00f3n en inteligencia artificial, procesamiento de im\u00e1genes satelitales e infraestructura inform\u00e1tica. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, su participaci\u00f3n representa una aportaci\u00f3n tecnol\u00f3gica valorada en aproximadamente 1,4 millones de libras esterlinas.<\/p>\n\n\n\n

El programa contempla dos periodos de pruebas operativas durante los meses de invierno de 2026-2027 y 2027-2028, con el objetivo de evaluar tanto la viabilidad t\u00e9cnica como los beneficios ambientales de las modificaciones de trayectoria.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n publicada por Google, alrededor de 10.000 vuelos procedentes de cientos de ciudades atravesar\u00e1n el espacio a\u00e9reo de Shanwick durante las horas de prueba cada a\u00f1o. Solamente una proporci\u00f3n de esos vuelos que tengan previsto atravesar regiones sensibles a la formaci\u00f3n de estelas ser\u00e1 considerada para posibles desviaciones.<\/p>\n\n\n\n

La importancia de este proyecto radica en que introduce una nueva variable en la planificaci\u00f3n aeron\u00e1utica: adem\u00e1s del tiempo de vuelo, el consumo de combustible y las condiciones de seguridad, tambi\u00e9n se busca considerar el impacto clim\u00e1tico de determinadas trayectorias.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, estos ajustes deber\u00e1n evaluarse cuidadosamente. Modificar la altitud de una aeronave puede tener consecuencias sobre el consumo de combustible, las condiciones meteorol\u00f3gicas y la organizaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo. Por ello, el beneficio ambiental debe analizarse de manera integral y no \u00fanicamente en funci\u00f3n de la reducci\u00f3n de estelas.<\/p>\n\n\n\n

Si los ensayos ofrecen resultados positivos, la metodolog\u00eda podr\u00eda convertirse en una herramienta complementaria para la gesti\u00f3n clim\u00e1tica de la aviaci\u00f3n internacional y abrir la puerta a proyectos similares en otros corredores a\u00e9reos de gran circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Operation Blue Skies representa as\u00ed una de las aplicaciones m\u00e1s interesantes de la inteligencia artificial en la sostenibilidad aeron\u00e1utica: utilizar modelos predictivos para que los vuelos comerciales no solamente sean m\u00e1s eficientes, sino que tambi\u00e9n puedan reducir determinados efectos de su operaci\u00f3n sobre el clima.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> NATS y Google, anuncio de Operation Blue Skies del 18 de agosto de 2026. https:\/\/www.nats.aero\/news\/operation-blue-skies-takes-off-landmark-oceanic-airspace-trial-to-test-ai-driven-contrail-avoidance\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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