{"id":99813,"date":"2026-11-13T10:34:12","date_gmt":"2026-11-13T15:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=99813"},"modified":"2026-11-13T10:34:13","modified_gmt":"2026-11-13T15:34:13","slug":"estados-unidos-prueba-cazas-f-16-controlados-por-inteligencia-artificial-en-vuelos-reales-para-desarrollar-futuras-aeronaves-de-combate-autonomas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/estados-unidos-prueba-cazas-f-16-controlados-por-inteligencia-artificial-en-vuelos-reales-para-desarrollar-futuras-aeronaves-de-combate-autonomas\/","title":{"rendered":"ESTADOS UNIDOS PRUEBA CAZAS F-16 CONTROLADOS POR INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN VUELOS REALES PARA DESARROLLAR FUTURAS AERONAVES DE COMBATE AUT\u00d3NOMAS"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p><strong>(Aeronoticias): ESTADOS UNIDOS.\u2014<\/strong> La Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa de Estados Unidos (DARPA), en colaboraci\u00f3n con la Fuerza A\u00e9rea estadounidense, avanz\u00f3 en las pruebas de vuelo de cazas F-16 modificados para permitir que sistemas de inteligencia artificial controlen determinadas funciones de la aeronave durante operaciones experimentales.<\/p>\n\n\n\n<p>El desarrollo fue presentado el 16 de julio de 2026 y forma parte de los programas VENOM y AIR, iniciativas que buscan acelerar la investigaci\u00f3n de capacidades de autonom\u00eda a\u00e9rea y desarrollar tecnolog\u00edas que podr\u00edan utilizarse en futuras operaciones militares.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto representa un avance importante en la investigaci\u00f3n de aeronaves capaces de ejecutar determinadas maniobras y funciones de vuelo mediante agentes de inteligencia artificial, manteniendo a un piloto humano dentro de la aeronave para supervisar las pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p>La plataforma utilizada se denomina VENOM, siglas de <em>Viper Experimentation and Next-generation Operations Model<\/em>. Consiste en aviones F-16 modificados para funcionar como bancos de pruebas de sistemas aut\u00f3nomos.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los elementos principales es el VENOM Autonomy Kit, un conjunto de modificaciones de hardware y software que permite conectar los sistemas de inteligencia artificial con los controles de vuelo y los sistemas de misi\u00f3n de la aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a esta arquitectura, los investigadores pueden alternar entre el control convencional del piloto y el control automatizado del sistema experimental mediante un interruptor.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante las pruebas, la inteligencia artificial puede recibir informaci\u00f3n de los sensores, interpretar determinadas condiciones de vuelo y ejecutar acciones dentro de los par\u00e1metros establecidos para cada ensayo. El piloto permanece en la cabina supervisando el comportamiento del sistema y conservando la posibilidad de intervenir.<\/p>\n\n\n\n<p>El desarrollo se apoya en investigaciones anteriores de DARPA relacionadas con el programa Air Combat Evolution (ACE), que incluyeron pruebas con el avi\u00f3n experimental X-62A VISTA, una aeronave modificada que permiti\u00f3 evaluar el desempe\u00f1o de sistemas inteligentes en escenarios de combate a\u00e9reo simulado.<\/p>\n\n\n\n<p>La diferencia importante de VENOM es que utiliza cazas F-16 convencionales modificados para experimentar con diferentes modelos de inteligencia artificial. Esto permite ampliar la investigaci\u00f3n utilizando plataformas que tienen una relaci\u00f3n m\u00e1s directa con aeronaves existentes en las flotas militares.<\/p>\n\n\n\n<p>El siguiente paso est\u00e1 relacionado con el programa AIR, denominado <em>Artificial Intelligence Reinforcements<\/em>, que busca utilizar estos aviones para probar m\u00faltiples agentes inteligentes en escenarios de vuelo cada vez m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los objetivos a largo plazo es desarrollar capacidades que permitan a pilotos humanos coordinar equipos de aeronaves no tripuladas, conocidas como <em>Collaborative Combat Aircraft<\/em> (CCA).<\/p>\n\n\n\n<p>En este concepto, un avi\u00f3n tripulado podr\u00eda operar junto a veh\u00edculos a\u00e9reos aut\u00f3nomos que realicen determinadas tareas de reconocimiento, vigilancia, apoyo y otras misiones militares. La inteligencia artificial ser\u00eda responsable de gestionar ciertas funciones automatizadas, mientras que el piloto humano mantendr\u00eda la supervisi\u00f3n y el control de la misi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Este desarrollo tambi\u00e9n plantea importantes desaf\u00edos relacionados con la confiabilidad de los algoritmos, la protecci\u00f3n frente a interferencias, la seguridad de los sistemas de vuelo y la responsabilidad sobre las decisiones tomadas por las m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por esa raz\u00f3n, los ensayos de DARPA y la Fuerza A\u00e9rea estadounidense se realizan dentro de un entorno experimental controlado, con pilotos y equipos t\u00e9cnicos encargados de supervisar el comportamiento de los sistemas.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque estas tecnolog\u00edas est\u00e1n orientadas al \u00e1mbito militar y no representan una aplicaci\u00f3n comercial para el transporte de pasajeros, sus avances pueden tener repercusiones en el futuro de la industria aeroespacial, especialmente en \u00e1reas como la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma, la gesti\u00f3n de sensores y el control inteligente de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p>El programa VENOM demuestra que la inteligencia artificial ya est\u00e1 pasando de los simuladores inform\u00e1ticos a las pruebas de vuelo reales, una evoluci\u00f3n que podr\u00eda modificar profundamente la manera en que se dise\u00f1an y operan los sistemas a\u00e9reos militares de las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente:<\/strong> DARPA, comunicado oficial del 16 de julio de 2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias): ESTADOS UNIDOS.\u2014 La Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa de Estados Unidos (DARPA), en colaboraci\u00f3n con la Fuerza A\u00e9rea estadounidense, avanz\u00f3 en las pruebas de vuelo de cazas F-16 modificados para permitir que sistemas de inteligencia artificial controlen determinadas funciones de la aeronave durante operaciones experimentales. 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