(Aeronoticias).- El Ministerio de Transportes decidió que la solución definitiva al cruce que hay entre el proyecto para ampliar la avenida Néstor Gambetta con la construcción de la futura segunda pista del aeropuerto Jorge Chávez, será construir un túnel debajo de esta última obra.
Esta información la dio el viceministro de Transportes, Alejandro Chang, quien indicó que esa alternativa es la idea que ha planteado el MTC, y que espera tener definido en el próximo mes, junto con el Gobierno Regional del Callao, que ha dado en concesión la ampliación de la citada avenida.
“Posiblemente, una parte de la ruta (de la Gambetta) será subterránea y una parte trinchera abierta, y en medio de las dos vías pasará la vía férrea (para el paso del Ferrocarril Central)”, indicó.
Añadió que, junto con el gobierno regional, se deberá precisar, próximamente, cuál será el trazo de la ruta de dicha arteria en el cruce con la segunda pista del aeropuerto.
Vale recordar que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) había advertido que el dar una solución definitiva al cruce de los dos proyectos demandaría una inversión adicional de entre US$ 80 a US$ 100 millones.
El viceministro Chang indicó que el financiamiento de esta obra adicional será con recursos del Estado.
Por su parte, el presidente regional del Callao, Félix Moreno, informó que el proyecto para ampliar la avenida Gambetta está avanzado actualmente en un 40%, y que la obra, que tiene una extensión de 30 kilómetros, deberá estar concluida en noviembre del 2013, dando un acceso más rápido a los muelles Norte y Sur del Callao.
EN CORTO
Mineras interesadas. El presidente regional del Callao, Félix Moreno, informó que hay mineras interesadas en invertir, vía obras por impuestos, en un proyecto que licitará esa región, para mejorar la Av. Faucett en el tramo entre la Av. Argentina y el puente sobre el río Rímac, dado el cuello de botella vehicular en esa zona.
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