(Aeronoticias).- Hoy se cumplen 12 años que Lima Airport Partners (LAP) se convirtió en concesionaria del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” por 30 años y ahora coquetea con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para ver si este organismo del Estado le hace el “ regalito” de prolongar por 11 años más esta concesión, es decir que ya no serían 30 si no 41 años.
Esto se desprende del planteamiento que acaba de hacer LAP a OSITRAN mediante una addenda más, ( la sexta de las sucesivas que ha conseguido) lo cual significaría el incumplimiento de los plazos para construir la segunda pista del aeropuerto que estuvo previsto precisamente para que sea una realidad hace 6 años.
Al respecto, recogemos el autorizado pronunciamiento del jurista Julián Palacín Fernández, ex presidente de CORPAC y actual presidente de la Comisión de Derecho Aeronáutico del Ilustre Colegio de Abogados de Lima (CAL) quien manifiesta que el hecho que hoy, 14 de Febrero, no se haya concretado la entrega de los terrenos no impide que el MTC “ negocie una flexibilización que haga posible que se hagan concesiones recíprocas”.
Entre esas concesiones figura el incumplimiento de LAP para que los periodistas peruanos contemos con una Sala de Prensa al interior de la zona internacional del “Jorge Chávez», como se dispuso durante más de 30 años, antes del advenimiento de LAP cuya terquedad no tiene parangón.
La Sala de Prensa del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” es una de las cláusulas que se niega a cumplir LAP, pese a que este estratégico ambiente de trabajo de los periodistas es financiado por los pagos de las Tarifas Únicas por el Uso del Aeropuerto (TUUA) , pagos que si cumplen diariamente y a todas las horas millones de pasajeros nacionales y extranjeros.
Veremos si el MTC accede a los coqueteos de LAP para que el MTC le haga este “ regalito” en el Día de San Valentín.
