(Aeronoticias).- Según un trabajo de investigación de CNN, son diez los momentos históricos vividos en el Paris Air Show, nacido en el Grand Palais y trasladado al campo aéreo Le Bourget. Tanto los momentos de gloria como tragedia e innovación.
Hazaña trasatlántica (1927)
El vuelo de Charles Lindbergh, en la actualidad, serían cosa cotidiana. A dos décadas del primer Paris Air Show, Lindbergh cruzó el Océano Atlántico bajo la ruta Nueva York-París y aterrizó en el campo Le Bourget, el cual sería posteriormente la meca de los espectáculos aéreos franceses.
Ases aéreos (1946)
La primera demostración del funcionamiento de una aeronave toma lugar en la edición 17 del Paris Air Show (recuerden que estos espectáculos son bianuales). Sobre todo teniendo en cuenta la asistencia de potenciales compradores civiles y militares, a dos años del fin de la Segunda Guerra Mundial.
Desde Moscú, con amor (1957)
A unos años de la mudanza del Paris Air Show, la industria aérea rusa hizo su primera aparición. Paralelamente, el constructor aeronáutico Boeing trajo su bombardero B-47.
Tecnología a la velocidad del sonido (1969)
La década del 60 trajo nuevos hijos aéreos bajo su brazo: el primer jumbo para pasajeros (Boeing) y la primera aeronave supersónica de transporte comercial (Concorde).
Tupolev dice… (1971)
Alias «Concordsky», el Tupolev-144 emerge como una competencia a la alianza BAC-Aérospatiale (actuales BAE System y EADS) y su hijo, el Concorde.
…aquí me bajo (1973)
Doscientos cincuenta mil espectadores tuvieron frente a su presencia un Tupolev-144 estallando en medio del aire. Sus seis ocupantes y nueve personas en tierra perecieron.
Un «avioncito» que no podía «volar» en el espacio (1983)
El transbordardor espacial Enterprise (OV-101) fue el primero construido para la NASA. Hecho como vehículo de pruebas, en la imagen se le ve montado sobre un Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. El OV-101, a diferencia de los siguientes modelos como el Columbus, no estuvo hecho para salir del planeta.
A-por-los-320-millones-en-ventas (1987)
La diva del Paris Air Show fue el A320 de Airbus, visto por 350 mil visitantes, con 1’465 empresas de 31 naciones. ¿Cuánto a desembolsar? 300 millones de dólares de la época.
No me mires -igual, no podrás- (1991)
Las aeronaves usadas durante la Guerra del Golfo Pérsico fueron atracción. Dentro de ellas, la F-117, capaz de esconderse de los radares.
Waiting for the sun (2011)
El primer aeroplano que alza vuelo con energía solar, llamado Solar Impulse, termina llevándose la atención. Se proyecta un vuelo alrededor del globo para 2014, mientras que en este año se anunció el vuelo exitoso de 21 horas en Missouri.
Con información de CNN.
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