(Aeronoticias).- Uno de cada cuatro pesos -o dólares, coloque la moneda de su preferencia- que invierte la compañía Aeroméxico va destinada al gasto de sus trabajadores, frente al 43,10% de sus gastos por combustibles. Así, la compañía ha planeado mandar recortes por todos lados ante el avance de las aerolíneas de bajo coste que amenazan su mercado.
Pero ¿Cuál es la situación contractual de los trabajadores? Los empleados de tierra aceptaron una reducción de sus salarios en un 35%, además de la poda a bonos improductivos. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, por su parte, renunciaron a los bonos trimestrales, aceptaron un incremento a las jornadas asignadas y una quita a los viáticos. Eso incluyendo un contrato B para los recién llegados.
Siendo así, son los sobrecargos el sector que todavía se mantiene en pie de lucha. La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación. Ellos representan mil 368 millones -más de 104 millones de dólares- de pesos en gasto. Ahora encaran la pesadilla de buscar una solución para el Contrato B para los sobrecargos, cuyos recortes en los nuevos empleados significaría un 60% menos frente a sus compañeros con años.
Con información del Siglo de Torreón. Con la fotografía de Flavio R. y de Fidel C.
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