(Aeronoticias).- La compañía Air Majoro pidió al medio de comunicación Aeronoticias una rectificación respecto a una noticia que señala un aterrizaje en un aeródromo de Ica debido a condiciones climatológicas complicadas para llevar a cabo un aterrizaje sin riesgos.
«Por lo descrito en su publicación, la información brindada nos afecta negativamente puesto que genera una opinión equivocada en los usuarios acerca de la seriedad de nuestra empresa, ya que, como hemos indicado, expresamente se está afirmando que hemos tenido un aterrizaje de emergencia y fallas con la aeronave, situación que es completamente falsa ya que en ningún momento hemos puesto en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas».
En la carta, Air Majoro precisó las condiciones del clima que impidieron el sobrevuelo a la zona de las Líneas de Nazca -por el geoglifo Ballena-: Tanto el aeródromo de donde salieron como en el aeropuerto de Pisco y en el aeródromo Las Dunas de Ica estaban imposibilitados de ser usados para aterrizar ante esa situación.
A nombre del medio, la intencionalidad de la noticia no es desprestigiar a la firma Air Majoro. La interpretación dada por dicha empresa respecto a que Aeronoticias acusó a la nave de tener fallas sólo queda tal cual, como una interpretación, puesto que no se ha señalado que la aeronave tuvo fallas mecánicas, y que esto motivara el aterrizaje de emergencia.
Sí se declaró que la aeronave realizó un aterrizaje de emergencia,pero ello no necesariamente apunta a una falla mecánica. En este caso, fue el clima el principal motivo por el que no se siguiera la ruta esperada -sobrevuelo en las Líneas de Nazca- y el que impidió aterrizar en el aeródromo de donde partieron.
Si la interpretación de Air Majoro es que señalamos «falla mecánica» al decir «aterrizaje de emergencia», será ahora momento de reiterar que no. La nave aterrizó de emergencia, mas no fue por un problema de la avioneta Cessna de propiedad de Air Majoro.
