(Aeronoticias) El ex Presidente de la Asociación Peruana de Empresas Aéreas (APEA) y ex Presidente de la compañía de aviación peruana Aerocóndor (1975-2008), manifestó su pesar por el fallecimiento de su querido amigo, John Elliot del Campo, lo describió como el ángel guardián de la aviación civil peruana, durante más de dos décadas cuidó y protegió la industria, fue el consultor de la Asociación Peruana de Empresas Aéreas, asesor principal del Presidente de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC 2002-2003, asesor de Aerocóndor, y gerente de Aeroperú, Director de Peruvian Airlines, Gerente de TARSA, y de otras empresas de aviación, crítico de la necesidad de que se afianze el principio de economicidad y adaptabilidad de los RAPs a la realidad nacional, fue fundador de la Academia de Historia de Aeronáutica del Perú, quien le otorgó la máxima condecoración académica, en sus opiniones a los medios de comunicación, demostró su solvencia académica, su entereza moral y sus principios y valores fue un profundo creyente de que la amistad es la razón de ser de una sociedad y más solidaria en la búsqueda de la justicia en la explotación y uso del espacio aéreo.
Su nombre es citado bibliográficamente en numerosos trabajos académicos de investigación en el Instituto Peruano de Derecho Aéreo (IPDA) y la Asociación Peruana de Empresas Aéreas (APEA) , fue un constructor de la aviación civil y defensor de la inversión privada en este sector, siempre luchó contra aquellos malos pilotos o copilotos expulsados de sus empresas, que trataron de destruir el sector privado, amante de la verdad, fue además un buen padre, mejor esposo y gran abuelo, la aviación civil perdió a su piloto referente, el más importante en las últimas décadas que nos dio cátedra de honor y decencia, su legado es patrimonio de las nuevas generaciones de la aviación civil peruana.
John Elliot del Campo con casi 30,000 horas de vuelo es el que más renombre y prestigio le ha dado a la desparecida compañía de aviación Faucett de la que emergió, luego pasó por Japan Airlines, fue gerente de Aeroperú y académicamente, aportó con sus conocimientos en representación de la APEA en la gestación de la Ley 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú y fue corriente de opinión como piloto número uno en el Perú en los últimos 20 años, su doctrina nutrió a la aviación civil y le deja pasado de honor, gloria y lucha hacia el futuro.
