(Aeronoticias).- Emirates retirará 52 aviones entre 2016 y 2018 en un ambicioso plan de flota, que implicará ya el próximo año la retirada de aviones con una edad media 15,7 años -por debajo del promedio de la industria que se sitúa en 25 años-, que compensará con la recepción de 36 nuevos aviones el mismo año.
El próximo año la aerolínea tiene previsto retirar 26 aviones, entre los que se incluyen 12 aviones A330-300, cuatro A340-300, un A340-200, seis 777-200ER y un 777-300ER de Boeing. Además, retirará 13 aviones más en 2017 y otros trece en 2018, dentro de su plan de renovación de flota, anunciado hoy.
Para compensar la retirada de estas aeronaves y dotar a la flota de mayor eficiencia, Emirates recibirá 36 nuevos aviones el mismo año, incluyendo 20 aviones A380 y 16 aeronaves Boeing 777-300ER.
Estos nuevos aviones están reconocidos como los más eficientes y silenciosos del mercado, pues emiten un 12% menos de Co2 que los aviones que Emirates dejará en tierra.
A finales de 2016, entre las retiradas y las nuevas entregas, la edad media de la flota de Emirates será de 5,6 años, destacó la compañía. Un reciente estudio cifra en 13,6 años la edad promedio de la flota de las cinco principales aerolíneas de América del Norte, frente a los 10,7 años de media de las cinco aerolíneas más importantes en Europa.
Actualmente, la flota de Emirates asciende a 244 aviones. Este año la aerolínea recibió 26 nuevos aviones, incluyendo 15 unidades del A380 ‘superjumbo’, 10 Boeing 777-300ER y un 777 Freigther.
La compañía tiene encargados 262 aviones adicionales, por valor de 120.000 millones de dólares (109.259 millones de euros), según el precio de catálogo. En la cartera de pedidos se incluyen 71 Airbus A380, 42 Boeing 777-300ER, 115 Boeing 777-9Xs y 35 Boeing 777-8Xs. ENTREGAS A PARTIR DE 2020
Cuando la entrega comience a partir de 2020, los nuevos Boeing 777Xs contarán con un nuevo diseño para reducir el consumo de combustible, que serán casi un 20% más eficientes que los modelos anteriores.
Además, incluirán mejoras para los pasajeros como ventanas más grandes o techos más altos, más presión en la cabina y humedad y cabinas aún más anchas que los modelos previos.
En paralelo a su plan de renovación de flota, Emirates implementará otras medidas para reducir las emisiones de CO2, entre ellas la creación de rutas de vuelo eficientes con su programa ‘Flextracks’, basadas en las condiciones meteorológicas climáticas, el uso de un solo motor en el rodaje de pista, minimizar el empuje invertido durante el aterrizaje y menos consumo en asistencia en tierra.
Fuente: Aviación al día.
