(Aeronoticias).- La lista de los fallecidos publicada por el Ministerio de Situaciones de Emergencias ruso confirma que entre los miembros de la tripulación estaban los españoles Alejandro Álava Cruz (copiloto del avión) y Xavier Alejandro Curbelo Caro (sobrecargo del vuelo), además de la colombiana Laura Patricia de la Cruz (auxiliar de vuelo).
La tripulación, compuesta por siete personas, la completaban una kirguís, un chipriota, un ruso y un ciudadano de las Islas Seychelles.
La mayoría de los pasajeros fallecidos -44- eran rusos, prácticamente todos residentes de la región de Rostov del Don que habían viajado a los Emiratos Árabes como turistas. Entre los 55 pasajeros también se encontraban ocho ciudadanos ucranianos, dos indios y un uzbeko.
El presidente ejecutivo de Flydubai, Ghaith al-Ghaith, aseguró en rueda de prensa en Dubái que tanto el piloto, de nacionalidad chipriota, como el canario Álava Cruz reunían una abultada experiencia con más de 5.700 horas de vuelo cada uno.
«El avión debía aterrizar a las 01.10 hora local», explicó la portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencias ruso, Oxana Kovrízhnaya, «pero debido a las malas condiciones meteorológicas estuvo sobrevolando Rostov del Don hasta las 03.40», la fatídica hora a la que se precipitó súbitamente contra el suelo.
La compañía procedente de los Emiratos Árabes Unidos, pese a reconocer en un primer momento que no es habitual permanecer tanto tiempo en el aire sin pedir tierra en otro aeropuerto, justificó poco después la decisión del piloto al señalar que la pista de Rostov del Don seguía abierta y podía acoger a la aeronave.
Mientras, la mayoría de los expertos rusos consultados por medios de este país han señalado que las pésimas condiciones meteorológicas -densa niebla, lluvia incesante y rachas de viento lateral de hasta 16 metros por segundo- aconsejaban desviar el vuelo a otra ciudad.
De hecho, esto fue lo que hizo un vuelo de la compañía rusa Aeroflot tras tres intentos fallidos de aterrizar en Rostov del Don, emprendidos todos ellos mientras el vuelo FZ 981 de Flydubai sobrevolaba ya la ciudad tras fracasar en su primer intento de aterrizaje.
En un primer momento se creyó que el avión, procedente de Dubái con destino a Rostov del Don, se estrelló cuando intentaba aterrizar, pero luego se supo que el siniestro tuvo lugar cuando el piloto trataba de dar otra vuelta sobre el aeropuerto.
El servicio internacional Flightradar24, que se dedica al seguimiento de vuelos en todo el mundo, fue el primero en apuntar que el Boeing «cogió altura tras enfilar hacia su segundo aterrizaje, y enseguida empezó a caer bruscamente a una velocidad de 21.000 pies al minuto (106 metros por segundo)».
Fuente: El Comercio.
