(Aeronoticias): Emirates ha lanzado lo que ha denominado mayor operación de modernización de la flota de aviones de una aerolínea en la historia.
67 Airbus A380 y 53 Boeing 777 verán sus cabinas de pasaje sustituidas por unas nuevas a razón de, esperan, 4 aviones al mes (comenzando por los A380), entre noviembre de 2022 y abril de 2025.
En total, en estos 120 aviones, Emirates tiene previsto renovar 728 nuevas cabinas de primera clase en sus A380 y 272 asientos de primera clase en los B-777, un total de 2.640 asientos de turista premium (1.608 en los A380 y 1.032 en los B-777), 6.794 de business (5.093 y 1.702 respectivamente), y más de 271.000 de turista (algo más de 24.000 en los A380 y 13.100 en los B-777).
Se cambiarán 7.560 paneles que forman las paredes de las cabinas; se aplicarán casi 109.0000 kg de pintura, junto a 72.000 metros cuadrados de nuevas moquetas. Para los interiores y los asientos también se usarán 70.000 metros cuadrados de cuero, mientras que la nueva tapicería de los asientos de turista precisará más de 1112.000 metros cuadrados de tela. Finalmente, las duchas y bar trasero en los A380 también recibirán un lavado de cara en línea con la nueva decoración del resto del avión.
En total, Emirates estima en 16 días los que serán precisos para modificar cada avión, con unas 1.000 horas/hombre diarias de trabajo.
Pero antes de comenzar esta labor, ya ha comenzado a instalar asientos de turista premium en sus Airbus A380, la cual se ofrece ya en los vuelos de Dubai a Londres, París y Sydney, y ahora ha anunciado que Auckland, Melbourne, Nueva York, San Francisco y Singapur serán las siguientes ciudades en recibir estos A380 ya modificados. Además, Londres y Sydney contarán con más frecuencias con estos:
Aukland los comenzará a recibir el 15 de enero de 2023, Melbourne el 1 de febrero; Nueva York (aeropuerto J.F. Kennedy) el 1 de diciembre de 2022, San Francisco el 15 de febrero; y Singapur el 1 de marzo.
Christchurch desde el 26 de marzo, como una extensión del servicio de Dubái a Sídney.
Londres Heathrow contará con tres vuelos diarios (de un total de seis) desde el 1 de enero con aviones con turista premium; Sydney con sus dos vuelos diarios desde el 15 de diciembre de 2022; y Nueva York en dos de los tres vuelos desde el 15 de marzo.
La cabina de turista premium está situada en la parte delantera de la cubierta principal con 56 asientos dispuestos en una configuración 2-4-2.
Para cuando termine el mes de marzo de 2023, Emirates tiene previsto operar con 85 A380 a 42 destinos, con más de 400 salidas semanales de sus A380 desde Dubái, con una oferta de 460.000 asientos semanales “incluyendo 81.000 asientos en sus cabinas premium, que ofrecen la mejor
Antes de que finalice 2022, Auckland, Bangalore, Hong Kong, Houston, Kuala Lumpur, y otras ciudades “que se anunciarán en las próximas semanas”, pasarán a contar con el A380 en las rutas con Dubai. En total, Emirates estima que a finales de año: “Habrá recuperado el 75 por ciento de su red de A380 anterior a la pandemia. También estamos añadiendo frecuencias a ciudades populares a las que ya servimos con nuestro buque insignia, aportando mayor resistencia y estabilidad a su operación”.
Fuente: Fly-News.es
