(Aeronoticias): El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció hoy, sábado 1 de abril, que la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ya se encuentran disponibles para empezar a operar. El permiso de la nueva infraestructura aeroportuaria cuenta con la resolución directoral y firma de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
El MTC, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), el concesionario Lima Airport Partners (LAP) señalaron que ambas infraestructuras empezarán operaciones de manera progresiva. Es decir, los vuelos y control de tráfico aéreo se irán programando de manera periódica, para poder asegurar una transición operacional eficiente.
Uno de los beneficios que ofrece tener dos pistas de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez es que, en una eventual contingencia en la pista actual, se activará inmediatamente el uso de la nueva infraestructura, con lo cual no será necesario desviar los vuelos a aeropuertos cercanos.
Características de la nueva torre de control y pista de aterrizaje
La nueva torre de control tiene 65 metros de altura y la segunda pista de aterrizaje, una longitud de 3480 metros. Además, se construyeron más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, se instalaron luces de aproximación, sistemas de balizamiento, entre otros. Con esta moderna infraestructura se podrá atender todo tipo de aeronaves y se dará un mejor servicio a los usuarios.
Cabe señalar que la nueva torre y la segunda pista de aterrizaje forman parte de la megaobra de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, que demanda una inversión de más de US$2.000 millones y que, también, comprende la construcción de un nuevo y único terminal de pasajeros.
Se espera que para el 2025 culmine la construcción del nuevo terminal de pasajeros, que actualmente tiene un avance del 30%, según señaló Lima Airport Partners (LAP), empresa concesionaria que gestiona el Aeropuerto Jorge Chávez.
Fuente: Perú-retail.com
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