(Aeronoticias): Sus perspectivas se basan en la acumulación de pedidos realizados durante los últimos meses, a pesar de que la situación económica global es más incierta. De acuerdo con el CEO de Bombardier, Eric Martel, el fabricante canadiense espera beneficiarse de la acumulación de pedidos y los pocos aviones de segunda mano disponibles a la venta para superar el escenario económico. Además, confía en la fuerte demanda de vuelos privados en algunos mercados, como es el caso de Estados Unidos.
Martel reconoció que los pedidos de aviones corporativos están a un ritmo menor que el año pasado. Su conclusión refleja en parte el escenario más desafiante en términos económicos, pero también en el comportamiento de la demanda con la recuperación de los servicios de las aerolíneas.
Además, a partir de marzo de 2020, parte de la demanda premium migró a la aviación corporativa por la paralización del tráfico aéreo por las restricciones inefectivas impuestas por los gobiernos. Con la eliminación de las medidas colocadas bajo justificación del Covid-19, la demanda de viajes regresó llevando a la recuperación de rutas y frecuencias por parte de las líneas aéreas y con ello, lo que se traduce también en el regreso de la demanda corporativa.
En ese sentido, Bombardier espera entregar 150 aeronaves corporativas para 2025 y como resultado de eso, espera recaudar más de US$9.000 millones de ingresos, en comparación con los US$6.900 millones registrados en 2022.
De confirmarse estas perspectivas, el fabricante canadiense espera continuar cumpliendo sus compromisos con el pago de deudas y disponer de un flujo de caja de US$900 millones para los próximos dos años.
Actualmente, cuenta con una deuda de alrededor de US$5.600 millones. Los ingresos que espera Bombardier dependen del cumplimiento de las entregas en los plazos acordados con los clientes.
Ante los desafíos generados con los problemas en la cadena de suministro, Martel señaló que el escenario “está mejorando”, aunque todavía están presentes algunos problemas. Por lo tanto, infiere que el escenario es más favorable para asegurar las entregas en lo que respecta al año anterior.
Fuente: avionrevue.com
