(Aeronoticias).- Eran las ocho y cincuenta y dos de la mañana en Quito, Ecuador, cuando de pronto se escuchó en la terminal ecuatoriana una voz que señalaba lo siguinete: «Se comunica que habrá un simulacro» en el que un Airbus 319 de American Airlines dañó su tren de aterrizaje al momento de irse a tierra. «Fallecidos», «heridos» y «golpeados» había por doquier.
A más de 120 segundos en que la nave cayera, las tres motobombas aparecieron para rociar espuma a la aeronave. Acordonada el área tibia por las Fuerzas Armadas, el paso era apenas permitido por miembros de la Cruz Roja, bomberos y el jefe de operaciones de turno, ambos dirigidos al área caliente -que es la zona del accidente, frente a los 100 metros alrededor de la zona del «siniestro» en el caso «tibio»-.
Pegatinas en los «afectados» por el «siniestro» reflejaba algunos detalles como la presión cardíaca, frecuencia respiratoria y la suturación. Otros no tuvieron tanta suerte al tener la etiqueta negra con el nombre de fallecido.
Con información de La Hora.
