(Aeronoticias): Una nueva aerolínea ultra-low cost (ULCC) ha anunciado su entrada en América Latina para mediados de 2025, con un modelo de tarifas agresivas y múltiples rutas directas entre ciudades secundarias y capitales. Este movimiento amenaza con desestabilizar la estructura tarifaria tradicional, aumentar la demanda de vuelos domésticos y generar presión adicional sobre aeropuertos regionales poco preparados.
La estrategia incluye tarifas “desde cero” (solo equipaje de mano) y servicios a la carta que permiten al viajero pagar solo lo que usa. Esto cambia no solo la percepción del vuelo como “servicio completo”, sino que impulsa una mentalidad de ahorro y flexibilidad.
Sin embargo, el reto para la infraestructura es importante: aeropuertos regionales en países como Perú, Colombia y Chile deben garantizar pistas, terminales, slots, navegación y servicios de rampa con mayor rapidez para absorber el alza de vuelos. Además, el personal aeroportuario deberá adaptarse a operaciones de alta rotación, menores tiempos de escala y mayor volumen de pasajeros.
Fuente: Sebastian Palacin
: Una nueva aerolínea ultra-low cost (ULCC) ha anunciado su entrada en América Latina para mediados de 2025, con un modelo de tarifas agresivas y múltiples rutas directas entre ciudades secundarias y capitales. Este movimiento amenaza con desestabilizar la estructura tarifaria tradicional, aumentar la demanda de vuelos domésticos y generar presión adicional sobre aeropuertos regionales poco preparados.){kind=link}