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(Aeronoticias):
Aunque Uruguay no fabrica aviones propios, su aviación tiene una identidad marcada por su historia, su flota militar versátil y aerolíneas que conectan al país con Argentina, Brasil y el resto de la región. Además, Montevideo es un punto estratégico para vuelos ejecutivos en el Cono Sur, lo que hace que en su cielo convivan jets modernos, aviones regionales y aeronaves militares esenciales.
🇺🇾 ✈️ 1. Fuerza Aérea Uruguaya (FAU): los aviones militares uruguayos
La FAU es la columna vertebral de la aviación uruguaya y opera aeronaves para defensa, rescate, entrenamiento y transporte.
A. Cazas y aviones de ataque ligero
Uruguay no cuenta con cazas supersónicos modernos, pero sí ha operado aviones de ataque y entrenamiento avanzados:
- Cessna A-37B Dragonfly
- Usado para patrullaje, ataque ligero y entrenamiento.
- IA-58 Pucará (argentino)
- Excelente para misiones de apoyo terrestre y vigilancia.
Ambos marcaron una era en la defensa uruguaya.
B. Transporte militar y misiones humanitarias
- Lockheed C-130B Hercules
- Clave para misiones en la Antártida, desastres naturales y logística.
- Embraer C-95 Bandeirante
- Transporte táctico ligero.
- Beechcraft B200 Super King Air
- Traslados médicos y misiones de enlace.
C. Entrenamiento de pilotos
- Pilatus PC-7U
- Entrenador suizo adaptado a Uruguay.
- Cessna U-206 y T-41 Mescalero
- Formación inicial.
D. Helicópteros
- Bell UH-1H
- Bell 412SP
- AS365 Dauphin
Son esenciales para búsqueda y rescate (SAR) y apoyo a emergencias.
🇺🇾 ✈️ 2. Aviación comercial uruguaya: aerolíneas y aviones
Uruguay ha tenido históricamente aerolíneas importantes como PLUNA, que operó por décadas.
PLUNA (histórica)
Operó varios modelos a lo largo de su vida:
- Boeing 737-200
- Boeing 757-200
- Bombardier CRJ-900 (sus últimos años)
- Fokker F-28
PLUNA conectaba Montevideo con Buenos Aires, São Paulo, Santiago, Madrid y Asunción.
Aerolíneas actuales
Amaszonas Uruguay (hasta 2020)
- Operó Bombardier CRJ-200
Conectaba Montevideo con Asunción, Buenos Aires y Santa Cruz.
Latin American Wings (operaciones puntuales)
Usó Boeing 737 en rutas regionales.
Aviación corporativa y chárter (muy fuerte en Uruguay)
Por Montevideo y Punta del Este pasan cada semana jets ejecutivos como:
- Gulfstream G450 / G550 / G650
- Cessna Citation XLS / Latitude / Longitude
- Bombardier Challenger 300 / 350
- Embraer Legacy 600 / Praetor 600
Sobre todo en temporada alta (diciembre–marzo), cuando Punta del Este se llena de turismo de lujo.
🇺🇾 ✈️ 3. Aviación regional y privada dentro del país
Por la geografía pequeña del país, se usan aviones ligeros para vuelos internos, taxis aéreos y entrenamiento:
- Cessna 172 / 182 / 206
- Beechcraft Baron 58
- Piper PA-34 Seneca
- Pilatus PC-12
Son comunes para vuelos privados a estancias, emergencias médicas y clubes aéreos.
🇺🇾 ✈️ 4. Aviones emblemáticos en la historia uruguaya
Curtiss Falcon
Operado en los inicios de la aviación militar uruguaya en los años 30.
Dornier Do 228
Utilizado en misiones marítimas y patrullaje costero.
C-130 Hercules
Un pilar logístico nacional, especialmente para misiones antárticas.
CRJ-900 de PLUNA
Recordado por modernizar las líneas regionales uruguayas antes del cierre de la aerolínea.
🇺🇾 ✈️ 5. El futuro de los aviones uruguayos
- Modernización prevista de la FAU con transporte nuevo.
- Interés en recuperar conexiones largas desde Montevideo.
- Potencial creación de una aerolínea uruguaya con flota moderna Airbus o Embraer.
- Crecimiento de la aviación ejecutiva, sobre todo en Punta del Este.
✨ Conclusión
Los aviones uruguayos combinan historia, servicio regional y aviación ejecutiva de primer nivel. Desde los A-37 y los Hercules de la FAU hasta los jets que llegan a Punta del Este y la memoria de PLUNA, la aviación uruguaya, aunque pequeña, es altamente estratégica y esencial para la conectividad del Cono Sur.
Fuente: Sebastian Palacin
: Aunque Uruguay no fabrica aviones propios, su aviación tiene una identidad marcada por su historia, su flota militar versátil y aerolíneas que conectan al país con Argentina, Brasil y el resto de la región. Además, Montevideo es un punto estratégico para vuelos ejecutivos en el Cono Sur, lo que hace que en su cielo convivan jets modernos, aviones regionales y aeronaves militares esenciales.){kind=link}