(Aeronoticias): Un Airbus A320 operado por British Airways fue impactado por un rayo poco después de despegar, en un incidente que volvió a poner en evidencia la exposición de las aeronaves a fenómenos eléctricos durante fases críticas del vuelo.
El suceso ocurrió durante el ascenso inicial, uno de los momentos más sensibles en la operación aérea. Mientras la aeronave atravesaba una zona de nubes con alta actividad eléctrica, una descarga impactó directamente el avión, generando un destello visible desde el interior de la cabina y un fuerte sonido que sorprendió a los pasajeros.
A pesar del impacto, los sistemas del Airbus A320 continuaron funcionando con normalidad. La tripulación mantuvo el control total de la aeronave y siguió los procedimientos establecidos para este tipo de eventos, evaluando la situación mientras continuaban el ascenso de forma segura.
El rayo ingresó por una parte del fuselaje —generalmente la nariz o las alas— y salió por otro punto, siguiendo el comportamiento típico en aeronaves modernas. Este flujo de electricidad por el exterior es posible gracias al diseño estructural del avión, que actúa como una jaula de Faraday, protegiendo tanto a los pasajeros como a los sistemas internos.
Tras el aterrizaje, el avión fue sometido a una inspección técnica detallada. Los daños detectados fueron menores, limitándose a marcas superficiales en el fuselaje o en el radomo, sin comprometer la integridad estructural de la aeronave.
Este tipo de incidentes no es inusual en la aviación comercial. De hecho, los aviones están diseñados para soportar impactos de rayos sin consecuencias graves, y los pilotos están entrenados para manejar estas situaciones con total control.
El caso del Airbus A320 impactado en pleno ascenso demuestra que, aunque estos eventos pueden resultar impresionantes para los pasajeros, la tecnología y los protocolos actuales garantizan que la seguridad no se vea comprometida.
En un entorno donde la naturaleza puede ser impredecible, la aviación moderna continúa demostrando su capacidad para enfrentar fenómenos extremos sin poner en riesgo la vida humana.
Fuente: Sebastian Palacin
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