(Aeronoticias): A lo largo de los últimos años, la aerolínea LATAM Airlines ha registrado múltiples incidentes en los que sus aeronaves han sido impactadas por rayos durante operaciones en Sudamérica, incluyendo vuelos en Perú.
Estos eventos suelen ocurrir cuando los aviones atraviesan zonas de tormenta eléctrica, especialmente en regiones tropicales donde la actividad atmosférica es más intensa. Los impactos se producen generalmente durante el ascenso o descenso, fases en las que las aeronaves cruzan capas de nubes cargadas eléctricamente.
En los casos reportados, los daños han sido superficiales. Entre los más comunes se encuentran marcas visibles en el radomo (la parte frontal que protege el radar), pequeñas afectaciones en el fuselaje y, en ocasiones, ligeras alteraciones en sensores externos. Sin embargo, estos daños no han comprometido la seguridad de los vuelos ni la integridad estructural de las aeronaves.
Las tripulaciones, entrenadas para este tipo de situaciones, han seguido los protocolos establecidos, manteniendo el control total de los aviones y realizando aterrizajes seguros. Tras cada incidente, las aeronaves son sometidas a inspecciones técnicas rigurosas antes de volver a operar.
Expertos en aviación señalan que este tipo de eventos es más común de lo que se cree. Se estima que cada avión comercial puede ser impactado por un rayo al menos una vez al año, especialmente en regiones con alta actividad eléctrica como Sudamérica.
El diseño de los aviones modernos permite que la corriente eléctrica fluya por el exterior del fuselaje, actuando como una “jaula de Faraday” que protege tanto a los pasajeros como a los sistemas internos. Esto explica por qué, a pesar de lo impactante del fenómeno, las consecuencias suelen ser mínimas.
Los reportes en LATAM Airlines reflejan la capacidad de la aviación moderna para enfrentar fenómenos naturales extremos sin poner en riesgo la seguridad. En un continente donde las tormentas son frecuentes, estos casos demuestran que la tecnología y los protocolos actuales están preparados para responder de manera eficaz.
Aunque para los pasajeros puede ser una experiencia inquietante, la realidad es que los impactos de rayos forman parte de los escenarios contemplados en la operación aérea, y rara vez representan un peligro real.
Fuente: Sebastian Palacin
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