(Aeronoticias): Las autoridades aeronáuticas de Chile y Perú suscribieron un nuevo Memorando de Entendimiento (MoU) que permitirá aumentar la capacidad de transporte de pasajeros y carga entre ambas naciones. El acuerdo, firmado por la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) de Chile y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú, establece el incremento de 84 a 168 frecuencias semanales por cada Estado para operar la ruta que une a las capitales, lo que representa un total de 336 vuelos semanales disponibles en el mercado.
Este movimiento responde a la necesidad de modernizar el marco regulatorio vigente desde 2011, buscando atender la alta demanda en uno de los corredores aéreos con mayor tráfico en la región. La medida se integra en la política de cielos abiertos que impulsa Perú, tras concretar este mes acuerdos similares con España, Australia y Colombia.
El documento contempla no solo el aumento de frecuencias en la ruta principal, sino también una apertura hacia aeropuertos fuera de las capitales. Se acordó la liberalización de los derechos de 3.ª y 4.ª libertad (embarque y desembarque de pasajeros en el país de destino), condicionada a que se logre duplicar el tráfico de pasajeros interregionales —es decir, aquellos que no pasan por Santiago o Lima— respecto a los niveles registrados en 2025.
Además, las delegaciones fijaron un cronograma para la creación de un nuevo Acuerdo de Servicios Aéreos (ASA). La primera ronda de negociaciones comenzará en un plazo máximo de 90 días, con el compromiso de mantener reuniones técnicas cada seis meses para asegurar la continuidad del proceso de integración regional.
Reacción de los operadores
JetSMART Airlines valoró la firma del documento como un avance relevante para la conectividad y la cooperación bilateral. Desde la aerolínea ultra low cost consideraron que este paso es fundamental para un proceso de modernización regulatoria más extenso.
La compañía destacó la labor técnica coordinada entre las autoridades de ambos países, asegurando que estos cambios fortalecen la competencia y el acceso al transporte aéreo. Según informaron desde JetSMART, la empresa mantendrá su participación activa aportando su experiencia en el modelo de bajo costo para impulsar marcos regulatorios más flexibles que favorezcan la competitividad regional.
Competencia y desarrollo de infraestructura
El incremento de la oferta permite que aerolíneas como LATAM, Sky Airline y la propia JetSMART, que operaban al límite de los permisos anteriores, ajusten su programación para expandir itinerarios.
Este fortalecimiento del mercado aéreo resulta estratégico para el hub de Lima, considerando la entrada en operación de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, diseñada para procesar hasta 35 millones de pasajeros anuales. Por su parte, Santiago busca consolidar su posición competitiva ante el crecimiento de la infraestructura peruana, facilitando conexiones directas hacia provincias y ciudades secundarias.
Fuente: aviacionline.com
