(Aeronoticias): Claudia Celestes / Aviación Digital, Sp.- La Comisión Europea emprendió el año pasado un procedimiento de infracción contra España. ¿La razón? La falta de adaptación de la normativa nacional a la europea, lo que obstaculizaba la operación de aeronaves con matrículas de países de la Unión Europea en Aeródromos de Tráfico Operacional (ATO) y Destinos de Trabajo Aéreo (DTO) españoles. Este hecho generó una serie de inconvenientes para el sector, obligando a las aeronaves europeas a cambiar su matrícula a una nacional para poder operar en suelo español.
AESA Actúa Ante la Emergencia Normativa
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en respuesta a este desafío, inició el proceso de adaptación de la normativa nacional a la europea. Sin embargo, este proceso implica tiempos prolongados y burocracia, lo que dejó al sector de la aviación en un limbo normativo durante un período indefinido.
Consciente de la urgencia y la complejidad del problema, AESA tomó una decisión crucial para mitigar los efectos negativos en el sector. Para facilitar la operación de las ATOs y DTOs españolas mientras se resuelve la adaptación normativa, la agencia flexibilizó el criterio en los trámites con las escuelas de vuelo españolas. Esta medida permitirá la incorporación de aeronaves con matrículas de la Unión Europea sin la necesidad de cambiarlas a matrícula nacional.
Hacia la normalización en la aviación española
Esta solución, largamente esperada por la comunidad de la aviación general y deportiva, representa un paso significativo en la búsqueda de una operación más fluida y eficiente en el espacio aéreo español. El compromiso de AESA con el sector y el trabajo conjunto con organizaciones como el Real Aero Club de España han sido fundamentales para lograr esta solución.
Esperamos que esta acción no solo alivie las tensiones actuales, sino que también siente las bases para una colaboración más estrecha entre reguladores y la industria de la aviación en el futuro. Con suerte, este es solo el primer paso hacia una regulación más armonizada y adaptable a las necesidades cambiantes de la aviación en Europa.
Fuente: aviaciondigital.com
