La aeronave Airbus A380, demoraría tres años mas de lo previsto en servir las rutas internacionales de y hacia el Perú, en razón de que la compañía española AIR COMET, habría tomado esta decisión por los retrasos del fabricante Europeo, y se estaría a la espera de que Airbus confirme la fecha de entrega.
Esta aeronave considerada, la de más envergadura entre las aeronaves de fuselaje ancho, tiene una capacidad de 620 asientos, de los cuales 72 son de primera clase, y revolucionaria, el mercado, en razón a que permitiría, una mayor diversidad tarifaria para captar mayor mercado.
Aeronoticias consultó al Presidente del Instituto Peruano de Derecho Aereo, respecto a la ocupabilidad de esta aeronave y sus complicaciones, Julián Palacin Fernández, sostuvo, que la creciente demanda internacional, que convierte al Perú, en un destino turístico obligado en América Latina, posibilitara, una adecuada planificación y porque no, tarifas súper atractivas para que esta aerolínea, a partir del 2013 pueda revalidar el éxito que viene teniendo en el mercado peruano, ya que esta súper-aeronave Europea en el mercado Peruano será toda una innovación tecnológica que requerirá de una infraestructura que esperamos, este acompañada de tarifas aeroportuarias económicas, para hacer la operación rentable, y para ello -dijo-hay que darle todo el apoyo Aeropolítico y las facilidades que requieran, sea en la planificación, o en la proyección, y ejecución, de esta operación aerocomercial, que es sumamente beneficiosa para el mercado turístico de Perú y para la comunidad Económica Europea, sostuvo.
