(Aeronoticias).- Ante los sucesivos anuncios hecho por el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, respecto a los acuerdos que llega con las aerolíneas para saldar las deudas en dólares que tiene con las compañías aéreas, hoy parece que el panorama es rosa (fantasía) si nos dejamos llevar por las cifras actuales.
Un grupo de 23 aerolíneas no logran convertir los bolívares en dólares. Con Aerolíneas Argentinas mantiene una deuda saldada de un mes de un total de 13, con Air Europa tiene tres meses saldados de un total de 17, mientras Air France tiene la «fortísima» suma de 1 sobre 17 meses saldados.
De un año de deuda de Alitalia, sólo se desembolsó para un mes. La paciencia de American Airlines, por las cifras, parece estar hecha a prueba de Chávez, pero no de Maduro puesto que sólo rescató el dinero de dos meses de un total de 21, mientras la colombiana Avianca tiene un mes saldado y otros 16 sin ver el billete verde. Copa Airlines vive una situación con números cercanos.
Delta sigue la poste de Copa: un mes pagado y otros 15 sin dólares. Latam tiene 16 meses sin pagar y uno liquidado. Lufthansa todavía espera el saldo de 14 meses luego de que el gobierno le diera el dinero de 3 meses.
Trágico el caso de Aruba Anse (5), United Airlines (16), Tap (18), Insel Air (4), Aeroméxico (3), Air Canada, Caribbean Airlines (15) y de Federal Express (30), que hasta ahora no han recibido un dólar gracias al sistema cambiario venezolano. Iberia estaría en la misma lista de no ser porque el Gobierno aprobó el pago de 5 de los 16 meses adeudados para movilizar a los pasajeros de Conviasa varados en Madrid y Caracas.
Si sumamos los meses adeudados de cada aerolínea, tenemos 24 de un total de 354 meses acumulados.
Con información de Run Run.
