(Aeronoticias): Es importante rescatar los hechos de la Historia del Derecho Aéreo Peruano y para ello, nos remontamos al 31 de Marzo del año 2002 en Las Lagunas de La Molina, en donde celebró el cumpleaños N° 51 del entonces Presidente de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), Julián Palacin Fernández quien festejó en Las Lagunas de la Molina y junto al paradisiaco lago, acompañado de violines y de sus amigos de toda la vida, su onomástico con la presencia de más de 300 personalidades políticas del Derecho, de la Economía y de la Aviación Comercial, nacional e internacional entre ellos el Jurista y Político Dr. Javier Alva Orlandini (JAO), Javier Diaz Orihuela, Elías Mendoza Habersperger, Nelly Calderón Navarro entre otras personalidades.
Recordamos este hecho porque en Diciembre de 1980 Javier Alva Orlandini, presentó el Proyecto de Ley de Código Aeronáutico Peruano, cuya autoría fue de Julán Palacin Fernández a quien convocó en el año 1983 y 1984 al Plan de Gobierno de Acción Popular cuya titularidad en la sección transportes tuvo a su cargo Julián Palacin y fue este Libro el que se presentó en Huampani con motivo de la Candidatura Presidencial JAO
Recordamos que en el gobierno de Acción Popular Julián Palacin Fernández, fue nombrado por el Presidente Fernando Belaunde Terry, representante del Estado Peruano en el 33% de las acciones de la Corporación Peruana de Aeropuertos y aviación Comercial (CORPAC), es decir fue representante de la Junta de Accionistas, fue además, miembro y unos días Presidente del Comité Consultivo de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes, fue miembro de la Comisión de Convenios Internacionales y Junta de Estudio de la Política Aeronáutica del Perú del Ministerio de Transportes y fue Presidente de la Comisión de Juristas expertos en Derecho Aéreo, nombrado por el Presidente Fernando Belaunde Terry para elaborar el primer Proyecto de Política Aérea que tuvo el Perú en su historia Resolucion Suprema 0080-83TC https://aeronoticias.com.pe/noticiero/con-el-presidente-belaunde-se-hizo-el-primer-documento-historico-de-defensa-de-la-soberania-aerea-del-peru/ y que sirvió a los gobiernos sucesivos para solucionar el impase aéreo con los Estados Unidos de Norteamérica.
Palacin, líder de la Doctrina Peruana de Derecho Aéreo, se inclinó por la multidesignación y definió con su voto la salida de la Cía. de Aviación Faucett directamente desde Lima a los EE.UU. luego de recomendar al Gobierno del Presidente Belaúnde cancelarle las 3 frecuencias en 5ta Libertad a Lan Chile, es decir, como quedaba una adicional, 2 de esas frecuencias en 3ras y 4tas libertades, el entonces funcionario público, Asesor del Ministro de Transportes Carlos Mestanza Cevallos, Julián Palacin se la dieron a Aero Perú y las otras 2 a Faucett y de esta forma los pasajes aéreos a Miami bajaron y Faucett en 7 años transportó a más de 5 millones de peruanos, esa es la historia que se tiene que conocer en un contexto en el que Javier Alva Orlandini y Carlos Pestana Cevallos apoyando la Doctrina de Derecho Aéreo de Julian Palacin defendieron la Soberanía Aérea del Perú y los puestos de trabajo de Aero Perú y Faucett con más rutas internacionales y garantizando en el mercado norteamericano que era el mas lucrativo del mundo.
Como referencia histórica de esta amistad política y académica, publicamos algunas fotos del 31 de Marzo del 2001 con la presencia de Javier Alva Orlandini https://en.wikipedia.org/wiki/Javier_Alva_Orlandini , Javier Diaz Orihuela y Elías Mendoza Habersperger ttps://es.wikipedia.org/wiki/El%C3%ADas_Mendoza_Habersperger en Las Lagunas de la Molina.
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