La concesión que otrora prestara ENAFER a Machu Picchu en tren tuvo durante varias décadas un estado de desatención que desmerecía mucho el servicio, sin embargo desde que el consorcio PerúVal, Orient Express Ltd., obtuvo la concesión ha invertido más de 80 millones de dólares para reparar la vía férrea, US$20 millones de dólares para comprar maquinaria propia y más de 20 millones para remodelar las locomotoras, coches y vagones de tren recibidos, siendo la última empresa en el Perú que cuenta con el certificado internacional FRA- II.
En la actualidad esta empresa ha planteado una acción ante el Tribunal Constitucional el respeto a la cosa juzgada, la intangibilidad de los contratos y la seguridad jurídica, frente al ingreso de nuevos prestadores de servicios ferroviarios.
