(Aeronoticias).- Si la negociación entre Estados Unidos y la Unión Europea da pie a una normativa de cielos abiertos entre ambos bloques económicos, una de las aerolíneas que haría los primeros cambios en su sistema de costes sería Ryanair.
«Hay una oportunidad con la UE y Estados Unidos a cielo abierto, en una escala bastante grande, conecta las ciudades europeas 15-20 con 15 de las grandes ciudades de Estados Unidos casi desde el primer día. Pero se necesita una flota de 30, 40, 50 aviones y no dos, cuatro o seis años», expresó Michael O’Leary, líder de la aerolínea de bajo coste.
No obstante, realizar vuelos de larga distancia y mantener el presupuesto en los límites de costumbre de Ryanair no será fácil. Como recuerda ABC, el caso de Laker Airlines, firma aérea que terminó quebrando tras organizar vuelos Londres-Nueva York.
Con información de ABC.
