(Aeronoticias).- Tras un preparativo muy cuidadoso en la nación uruguaya, la Fuerza Aérea (FAU) de dicha nación está esperando celebrar el centenario de la Aviación Militar en Uruguay. Así, el diario El País de Uruguay entrevistó al comandante de la FAU acerca de adquisiciones de aviones, la importancia de esta actividad y la defensa aérea ante sus enemigos.
Aquí, un extracto.
-¿En qué condiciones llega a celebrar sus 100 años la FAU?
-Pienso que muy buenas, con un pasado profesional que nos dignifica y un futuro alentador. Estamos siendo una fuerza profesional dedicada y eficiente de acuerdo a los recursos que se manejan; creo que se colman las expectativas de acuerdo a las posibilidades que tenemos.
-Con respecto a los festejos, ¿estamos frente al desfile aéreo más importante en la historia de la aviación?
-Sí, no cabe duda que será uno de los más importantes de los últimos años, sobre todo por la participación de aeronaves extranjeras.
-¿Espera recibir nuevo equipamiento en el marco de estos festejos?
-No, estamos trabajando con el Ministerio de Defensa con una planificación relativa a los requerimientos de reequipamiento. La FAU está necesitando hacer un recambio en sus aviones de combate que es lo que más urge. Eso está dentro de la planificación y seguimos trabajando con todas las oportunidades que se puedan presentar.
-¿Quiénes quieren invadir el espacio aéreo uruguayo?
-Es público y notorio que se ha detectado el ingreso de aviones que transportaban drogas o mercaderías ilegales. Pero también está el tránsito irregular que no respeta las normas. Nosotros decimos que esta es nuestra casa, está abierta a todo el mundo pero por lo menos hay que saber quién entra y quién sale, eso es brindar seguridad nacional.
-¿Eso significa que puede derribar aviones?
-No, interceptar quiere decir llegar rápidamente al blanco. Cuando un radar determina que hay un blanco que no podemos identificar porque no tenemos su plan de vuelo o no sabemos de dónde salió, se activa una aeronave de combate. Es así que guiado por los radares nuestro avión identifica el blanco, se posiciona y después lo obliga a aterrizar. En su defecto, sobre la frontera produce el traspaso a los países vecinos.
