(Aeronoticias): ESTADOS UNIDOS.— AAR Corp., uno de los principales proveedores mundiales de servicios para la industria aeronáutica, anunció un acuerdo para adquirir una participación mayoritaria en MRO Holdings, una operación valorada en aproximadamente US$1.800 millones que creará una de las mayores plataformas de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves del mundo.
El acuerdo, anunciado este lunes 28 de septiembre, contempla que AAR adquiera inicialmente el 65% de MRO Holdings, mientras que los actuales accionistas conservarán el 35% restante. AAR también tendrá opciones para adquirir posteriormente esa participación minoritaria, de acuerdo con un calendario establecido en el contrato. La transacción todavía está sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes.
MRO Holdings es una compañía especializada en mantenimiento y modificaciones de aeronaves que opera instalaciones en Estados Unidos, México, El Salvador y Colombia. La empresa cuenta con aproximadamente 10.000 trabajadores y una capacidad de 115 líneas de mantenimiento de fuselajes distribuidas en sus instalaciones de América.
La compañía presta servicios principalmente a aerolíneas comerciales y aproximadamente el 90% de sus ingresos procede de clientes estadounidenses. Su actividad comprende trabajos de mantenimiento pesado, reparaciones, modificaciones y otras intervenciones que permiten que los aviones permanezcan en servicio durante sus ciclos operativos.
El mantenimiento aeronáutico, conocido en la industria como MRO —Maintenance, Repair and Overhaul—, constituye una parte fundamental de la operación de una aerolínea. Cada avión comercial debe pasar periódicamente por diferentes niveles de inspección y mantenimiento, desde trabajos relativamente pequeños hasta revisiones profundas que pueden requerir que la aeronave permanezca varios días o semanas dentro de un hangar.
AAR señaló que la combinación de ambas compañías permitirá atender aproximadamente 3.000 aeronaves al año en sus instalaciones de mantenimiento pesado. La empresa pretende aprovechar esta escala para ampliar también sus negocios relacionados con componentes aeronáuticos, distribución de piezas y servicios tecnológicos.
El acuerdo llega en un momento en que las aerolíneas están incrementando la demanda de servicios de mantenimiento. La industria enfrenta dificultades para recibir nuevos aviones a los ritmos originalmente previstos por los fabricantes, mientras que las compañías aéreas necesitan mantener operativas sus flotas actuales durante más tiempo.
Ese escenario ha aumentado la importancia de las empresas especializadas en mantenimiento. Cuando una aerolínea no recibe a tiempo una aeronave nueva, debe continuar utilizando los aviones que ya tiene en su flota, lo que puede incrementar las horas de vuelo acumuladas y, posteriormente, las necesidades de inspección y mantenimiento.
AAR considera que la adquisición permitirá ampliar significativamente su capacidad en este segmento. La compañía estima que MRO Holdings generará aproximadamente US$1.000 millones en ventas durante 2026, mientras que el negocio combinado alcanzará una escala considerablemente mayor.
Además de la capacidad de mantenimiento pesado, AAR espera obtener nuevas oportunidades para atender aeronaves de fuselaje ancho y captar clientes de Europa y Medio Oriente que puedan enviar sus aviones a instalaciones ubicadas en América para determinados trabajos de mantenimiento.
La operación también tiene una dimensión geográfica importante. Las instalaciones de MRO Holdings ubicadas en México, El Salvador y Colombia permiten ofrecer servicios en mercados donde los costos de determinadas operaciones pueden ser diferentes a los de Estados Unidos, al mismo tiempo que mantienen una conexión directa con las grandes aerolíneas norteamericanas.
AAR explicó que la combinación permitirá generar aproximadamente US$75 millones anuales en sinergias una vez que el proceso de integración alcance su nivel previsto. Estas eficiencias provendrían de optimización de operaciones, compras, gastos administrativos y la aplicación de procesos compartidos entre las dos compañías.
La adquisición también amplía el alcance de AAR más allá del mantenimiento propiamente dicho. La empresa opera además en el suministro de piezas, reparación de componentes, ingeniería, software y soluciones para clientes comerciales y gubernamentales de la industria aeroespacial.
Con MRO Holdings incorporada al grupo, AAR busca conectar esos diferentes negocios. Por ejemplo, una aeronave que ingresa a un hangar para una revisión pesada puede generar necesidades adicionales de componentes, piezas, reparaciones y servicios técnicos, creando una relación más amplia entre las distintas áreas de la compañía.
La operación tendrá que superar todavía el proceso regulatorio antes de completarse. AAR espera que el cierre se produzca durante su tercer trimestre fiscal, que termina en febrero de 2027, siempre que se obtengan las autorizaciones necesarias y se cumplan las demás condiciones establecidas en el acuerdo.
Una vez concluida la operación, AAR pasará a controlar el directorio de MRO Holdings y consolidará sus resultados financieros. Los actuales propietarios de la compañía de mantenimiento recibirán aproximadamente US$780 millones en acciones de AAR, además de la estructura financiera utilizada para completar la adquisición.
El acuerdo también contempla que AAR pueda adquirir posteriormente el resto de MRO Holdings. La compañía tendrá una opción para comprar un 5% adicional durante los seis años posteriores al cierre y otras opciones para adquirir progresivamente el 30% restante.
Para la industria aeronáutica, la operación refleja cómo el negocio alrededor de los aviones continúa creciendo incluso cuando existen restricciones en la fabricación y entrega de aeronaves nuevas. Mientras Airbus y Boeing trabajan para incrementar su producción, las aerolíneas siguen dependiendo de grandes redes de mantenimiento para conservar operativas las aeronaves que ya forman parte de sus flotas.
El mantenimiento pesado puede implicar desmontar componentes, inspeccionar estructuras, reparar sistemas, realizar modificaciones y volver a certificar la aeronave antes de que regrese al servicio comercial. Por ello, la disponibilidad de hangares, técnicos especializados y repuestos se ha convertido en un elemento cada vez más importante para la capacidad operativa de las aerolíneas.
Con esta adquisición, AAR pretende convertirse en el mayor proveedor mundial de mantenimiento pesado de aeronaves, combinando sus instalaciones existentes con la infraestructura de MRO Holdings y alcanzando una capacidad cercana a las 3.000 aeronaves atendidas anualmente.
El acuerdo muestra así una faceta de la aviación comercial que pocas veces aparece frente al pasajero, pero que resulta esencial para que millones de vuelos puedan continuar operando: la enorme infraestructura de talleres, técnicos, ingenieros, repuestos y hangares que mantiene a los aviones en condiciones de volver al cielo.
Fuente: Sebastian Palacin
: ESTADOS UNIDOS.— AAR Corp., uno de los principales proveedores mundiales de servicios para la industria aeronáutica, anunció un acuerdo para adquirir una participación mayoritaria en MRO Holdings, una operación valorada en aproximadamente US$1.800 millones que creará una de las mayores plataformas de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves del mundo.){kind=link}