En el primer semestre del año, el 60% de las exportaciones peruanas fueron despachadas desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y del Puerto del Callao, situación que además de evidenciar la alta concentración de ambos puntos de envío, pone de manifiesto la necesidad de impulsar la concesión de los puertos del interior del país y asegurar las inversiones necesarias para que respondan a las necesidades del comercio exterior peruano, señaló la Asociación de Exportadores (ADEX).
En ese punto, insistió en su propuesta de impulsar la concesión de los puertos del interior del país, en especial el puerto de Paita que con una buena inversión podría convertirse en un hub de perecibles, motivo por el que el gobierno debe ser firme en su exigencia de inversión en el corto plazo.
Respecto a las exportaciones por punto de despacho, el gremio exportador informó que el principal fue el puerto del Callao, por donde se enviaron productos entre enero y junio de este año por un total US$ 5,685 millones 671 mil, lo que representó el 36% del total de las exportaciones peruanas.
El segundo punto de salida fue el aeropuerto chalaco por donde se exportó productos por US$ 3,749 millones 383 mil, representando el 24% del total. Los envíos por ambos puntos de salida sumaron US$ 9,435 millones 055 mil 146, monto que representa el 60% de los envíos totales.
Mientras los despachos por el puerto del Callao experimentaron un crecimiento de 19%, las exportaciones por nuestro primer terminal aéreo registraron una evolución de 46%.
El Gerente de Servicios de ADEX, Jorge Urbina, mencionó que el crecimiento de las exportaciones vía aérea reposó principalmente en los envíos de oro, de productos no tradicionales de los sub sectores confecciones, agroindustria y joyería, principalmente.
"Un factor interesante lo constituye también el crecimiento de las micro exportaciones gracias al Exporta Fácil, que permite la exportación vía área por un monto menor a los US$ 2,000", refirió.
Principales partidas
Efectivamente, según las estadísticas del departamento de Información Comercial de ADEX, en el caso del Puerto del Callao, sus principales partidas exportadas correspondieron al sector tradicional destacando los 'minerales de cinc y sus concentrados', 'minerales de plomo y sus concentrados', 'harina, polvo y pellets de pescado', 'minerales de cobre y sus concentrados', 'minerales de molibdeno', 'los demás fuel oils' y 'plata en bruto sin alear'.
Cabe precisar que dentro de la lista de las 'top ten' que salieron vía marítima, todas las partidas correspondieron al sector tradicional, ocho al sector minero y una al sector pesca y si bien nueve de ellas registraron incrementos en sus envíos que sobrepasaron incluso el 200%, la exportación de la principal partida ('minerales de cinc y sus concentrados') experimentó una caída de 40% al pasar de poco más de US$ 883 millones a US$ 529 millones.
Exportaciones por vía aérea
En el caso de las exportaciones vía aérea, el gremio exportador refirió que las principales partidas exportadas estuvieron encabezadas por productos tradicionales, concretamente por minerales como en el caso del 'oro en las demás formas en bruto' (en el primer lugar) y la 'plata en bruto sin alear' (en el tercer lugar).
En tanto, que los 'carburadores tipo queroseno para reactores', 'los demás T-shirt de algodón', 'T-shirt de algodón para hombres y mujeres de un solo color', 'espárragos frescos o refrigerados', 'artículos de joyería', 'las demás camisas y blusas de punto de algodón', 'las camisas de punto de algodón' y 'las demás prendas de vestir de puntos de algodón' completan la lista de las diez principales partidas.
Otros puntos por donde se exportan los productos peruanos son el puerto de Chimbote (US$ 1, 649 millones 520 mil), Ilo (US$ 1, 597 millones 418 mil), Mollendo- Matarani (US$ 1,346 millones 713 mil), Paita (US$ 844 millones 623 mil), Pisco (US$ 422 millones 264 mil), Talara (US$ 293 millones 581 mil) y Salaverry (US$ 120 millones 911 mil), entre otros.
