(Aeronoticias): El regulador indio de la aviación ha aumentado a 48 horas el periodo de descanso semanal obligatorio de los pilotos, frente a las 36 horas anteriores, según informó este lunes el Ministerio de Aviación Civil, al tiempo que presentaba una serie de medidas para hacer frente a las quejas por fatiga de los aviadores, informó Reuters.
La normativa revisada llega meses después de que el organismo de control decidiera llevar a cabo una revisión de los datos sobre fatiga de los pilotos recogidos durante los controles aleatorios y la vigilancia de las aerolíneas, después de que un aviador de la aerolínea IndiGo se desplomara y muriera en agosto antes de su vuelo.
IndiGo declaró que el piloto fallecido había tenido un descanso de 27 horas antes del servicio y gozaba de buena salud.
El regulador también redujo el periodo máximo de servicio de vuelo de 13 a 10 horas para los pilotos que trabajan de noche y limitó el número de aterrizajes a dos, frente a seis, durante las operaciones nocturnas.
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La normativa revisada de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), que ha tenido en cuenta las prácticas de Estados Unidos y la Unión Europea, también ha modificado la definición de servicio nocturno para abarcar las seis primeras horas del día, frente a las cinco anteriores.
«Estos cambios -que se ajustan en gran medida a las mejores prácticas internacionales- garantizarán que la India cuente con el arsenal necesario, mientras se prepara para hacerse con el título de mayor mercado nacional de aviación en el futuro», dijo el ministro de Aviación Civil, Jyotiraditya Scindia, en un post en X, anteriormente Twitter.
La DGAC también obligará a todos los operadores aéreos a presentar informes trimestrales de fatiga y a cumplir la normativa antes del 1 de junio de 2024.
Aunque la fatiga de los pilotos es un problema mundial, India, el mercado de la aviación de más rápido crecimiento del mundo, está en la mira por este asunto, con cientos de nuevos aviones encargados por IndiGo y Air India.
Fuente: aviacionaldia.com
