(Aeronoticias) Según un comunicado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) emitido ayer, «la adenda (la N° 7) suscrita con el concesionario Lima Airport Partners (LAP) no implica un incremento de las tarifas aeroportuarias ni tampoco una modificación al mecanismo de formulación para establecer su cálculo».
Según dicho mecanismo, que está vigente, se estima que se daría una reducción de tarifas en una primera etapa , comprendida desde el año 2019 hasta el 2026, es decir durante 7 años.
Pero, aquí viene la sorpresa, la mencionada reducción dependerá de lo que determine el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN).
Y ya sabemos como se comportó este organismo supervisor en el caso del vapuleado proyecto del aeropuerto cusqueño de Chinchero y su espúrea adenda, lo que obligó a decir a dos economistas que dicho proyecto » será pagado por todos los peruanos sin que se den cuenta que les meten la mano a sus bolsillos».
