(Aeronoticias)- La ex titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Verónica Zavala, fue enjuiciada penalmente por Perurail debido a que en su tiempo emitió la norma que permitió la competencia de vagones a Machu Picchu.
La denuncia fue formulada por el director de la mencionada empresa, Rafael López Aliaga, incluyéndose en el juicio al representante de OSITRAN, Juan Carlos Zevallos.
La medida ha vuelto a poner sobre el tapete la cuestionada labor que desempeñó al frente del MTC, Verónica Zavala, no sólo en el rubro del transporte terrestre si no también en el correspondiente al transporte aéreo que realizan diversas empresas extranjeras y nacionales, siendo estas últimas las más afectadas durante su gestión.
Aeronoticias recuerda que otra de las víctimas de la ex ministra Verónica Zavala fue la compañía de aviación Aerocondor que luego de 35 años de servicios seguros, eficientes y económicos en el mercado del transporte aéreo nacional y siendo la pionera en la explotación de las enigmáticas líneas de Nazca bastó que llegara al Ministerio de transportes, Verónica Zavala Lombardi y Carlos Puga Pomareda para que esta línea aérea recibiera todo tipo de ataques y comunicados oficiales desde el despacho ministerial del MTC peruano, e inclusive paralizaciones indebidas en el servicio turístico aéreo a Nazca hasta que le paralizaron el servicio regular y luego vino la cesación de pagos, la quiebra y hoy liquidación con 700 personas que se quedaron sin sus puestos de trabajo, sin embargo los directivos de esta empresa de aviación 100 por ciento peruana que hoy quedaron en la calle tiraron la toalla y perdieron la fe en la justicia a diferencia de Perurail que si inició las acciones judiciales contra esta cuestionada ex ministra de transportes.
Saludamos a Rafael López de Aliaga y a Perurail en la defensa de sus derechos contra la ex ministra de Transportes y Comunicaciones del Perú cuya gestión será tristemente recordada por los miles de peruanos que se quedaron sin sus puestos de trabajo y por el servicio público de una línea aérea que cuando llegó a tener el 20% del mercado nacional y tuvo la mala suerte que en este periodo ministerial lejos de apoyarse el capital 100 por ciento peruano, se direccionó en sentido contrario.
