(Aeronoticias).- Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, resaltó que el trabajo de conectar vía aérea con Argentina se puede pensar no sólo como un trabajo rentable, sino como lo más conveniente para ese país, y se defendió de críticas que apuntaban a la situación crítica de Aerolíneas Argentinas, señalando que «era una empresa técnicamente quebrada que no prestaba servicios».
«Podemos conectar mejor la Argentina, pensando no en qué es lo más rentable, sino en qué es lo más conveniente para el país», y luego fustigó, acerca de Aerolíneas Argentinas: «Tenía sólo ocho aviones volando y arrastraba una deuda millonaria; seguía perdiendo plata y se había quedado sin simuladores de vuelo, sin aviones, sin terminales, sin herramientas y sin repuestos».
La agencia argentina informó además que, en el discurso de Recalde, «Argentina había quedado desconectada» y que «frente a esas necesidades, el Estado debió hacerse cargo de este servicio público». Algunos países como Argentina defendiendo el bien común apoyaron a su linea aérea de bandera , en el Perú, Chile a travez de LAN sigue dominando el mercado aerocomercial mientras avanzan las conversaciones con grupos empresariales internacionales para que Aerolíneas Contigo Perú la linea aérea de bandera del Perú que prometiera el Presidente Ollanta Humala en el mensaje presidencial de asunción de mando el 28 de julio del 2011 en el Congreso de la República , pueda comenzar a operar a principios del 2014.
