Luego de la aprobación del Proyecto de Ley sobre la línea aérea de bandera “Aerolíneas del Perú”, el equipo de especialistas que viene terminando el estudio de factibilidad, informó a Aeronoticias que se pondrían en la bolsa una emisión de un millón de acciones de veinte dólares cada una, lo que permitiría una captación de veinte millones de dólares adicionales, que en este caso serían aportados por el sector privado.
Los ciudadanos que sean accionistas tendrían los privilegios de las tarifas promocionales desde cuarenta dólares ida a ciertos destinos y hasta en un 10% de la aeronave, además de otros beneficios adicionales que se están estudiando.
Aeronoticias considera que esta avanzando el proyecto para que el Perú tenga su línea aérea de bandera para servir a un mercado que significa ventas de billetes de pasajes aéreos por más de dos mil millones de dólares anuales, que a futuro se invertirán y reinvertirán en el Perú, por lo que hay que apoyar esta iniciativa habida cuenta que las Regiones el 60% en capital, el Estado lo hará a través del avión presidencial que hoy sólo significa gastos y perdidas, ya que no opera y el sector privado, que en definitiva manejará la empresa podrá tener la oportunidad histórica y cumplir con el legado de Jorge Chávez Dartnell, el héroe peruano que en 1910 fue el primer hombre en la historia de la humanidad en cruzar con su Bleriot los Alpes, para que la comunidad internacional pueda entender y saber que late en el corazón del Perú su esperanza de volar cada vez más alto y llevar la bandera peruana, no sólo en la integración de las rutas nacionales, si no en forma creciente a los principales centros económicos, culturales, turísticos y político del mundo.
