(Aeronoticias).- No es una sorpresa saber que Turkish Airlines quiere crecer, pero para las expectativas de la aerolínea, el «gran» aeropuerto Atatürk -su hub- es muy pequeño. El gobierno central -el mismo que usa a la policía para sacar por las malas o por las malas a manifestantes-, por su parte, ya tiene expectativas para ampliar dicha instalación aeroportuaria.
(El gobierno turco tiene el 49% de las acciones de Turkish Airlines, así que hablar de la aerolínea o del aeropuerto es hablar casi del mismo actor).
Con 217 aeronaves en su flota, se planea el ingreso de 20 aviones, con proyección a incrementarse hasta llegar a un equipo de 375 aeronaves. Es por ello que requerirán los 90 millones de metros cuadrados para la expansión del aeropuerto.
Pero tales planes de crecimiento (más de la aerolínea que del aeropuerto) amenazan a una aerolínea cuyas conexiones africano-asiáticas (sobre todo las del Golfo Pérsico) se ven amenazadas tras su despunte: Lufthansa.
Con información de Süddeutsche. Con la fotografía de ACI.
