(Aeronoticias).- El expresidente de la República del Perú, Fernando Belaúnde Terry en 1983 enfrentó una grave crisis internacional porque abogados de un sector castrense le aconsejaron romper las relaciones aéreas con los Estados Unidos de América originándole daños al Perú por varios cientos de millones de dólares en razón a que durante 17 meses los aviones peruanos no podían ingresar a los Estados Unidos y viceversa.
El Gobierno de la época 1983 por Resolución Suprema 0080-83 nombró una comisión de Juristas expertos en Derecho aéreo que presidiera el entonces joven abogado Julián Palacín Fernández, Comisión que estuvo integrada por los juristas Guillermo Velaochaga Miranda y Alfredo Gildemeister Martínez y que tuvo como misión elaborar el primer proyecto de de Politica Aerea que tuvo el Peru en su Historia y que sirvió para recomponer las relaciones aéreas con los Estados Unidos.
Los diarios de la época dieron cuenta de la batalla legal de los juristas que defendieron los derechos del Perú frente a la ignorancia e intereses oscuros de quienes después con los años resultaron ser los representantes de las líneas aéreas extranjeras que se apoderaron de la soberania aerea del Peru con lobys en el Ministerio de transportes y el congreso que terminaron en el 2000 con la vigente Ley 27261 Ley de Aeronautica Civil del Peru que convirtio al Peru en una colonia aerocomercial de Chile.
Julián Palacín Fernandez fue el ‘Robin Hood’ de la Defensa del espacio aéreo peruano de la época. La Cámara Nacional de Turismo CANATUR, lo convocó el hotel Las Dunas en donde dio una Conferencia Magistral sobre las recomentaciones para superar el impase aereo Peru-USA , la persecucion contra los defensores de la soberania del Peru y la defensa del sector turismo fue perversa con la direccion de un teniente general FAP juridico que habia sido Secretario de Velazco en el golpe de 1968 y en el Colegio de abogados de Lima Palacin, Velaochaga y Gildemeister desde el Instituto Peruano de Derecho Aereo lograron el concenso para que la Doctrina peruana de Derecho Aéreo que defendia la doctrina Ferreira en la reparticion de los traficos triunfe sobre los sobre los dos uniformados que pedian honorarios a Eastern para arreglar el entuerto y que despues fueron echados de la FAP y en definitiva segun cuenta la historia , el sector academico liderado por Palacin con honestidad y en defensa de los intereses de la Patria triunfó merced a estos principios aeropoliticos que estan en el documento de politica aerea publicado en la edicion numero 1 de la Revista Peruana de Derecho Aeronautico y del Espacio en 1985 y de esta forma las negociaciones diplomáticas aerocomerciales del Peru en la que participó en ese entonces el joven abogado Julian Palacin Fernandez, lográron exito ya con un nuevo gobierno firmo el convenio aereo que habia redactado y negociado Palacin y se reanudaron los vuelos directos PERU-USA y las relaciones con los Estados Unidos recuperaron su nivel historico y la llas lineas aereas de bandera del Peru Aero Peru y Faucet pudieron ingresar al mercado norteamericano.
