(Aeronoticias).- "Se llegó a una acuerdo por el pago de la tarifa regulada desde 2011 y además aceptaron el pago de buena parte de la deuda", expresó la interventora de Intercargo, María Cecilia García, en referencia a la resolución del conflicto hasta hace unos días entre dicha empresa y la aerolínea Lan Chile.

García recordó que todas las aerolíneas se adecuaran a la normativa del gobierno argentino en su momento, menos Lan Chile y Macair Jet,

La funcionaria oficialista señaló que "lo único que queremos es que LAN se ajuste a derecho y cumpla las condiciones que otras compañías. Mientras que LAN quería sostener su situación de privilegio".

Con información de Telam.

(Aeronoticias).- El tráfico aéreo en vuelos nacionales fue de un millón 933,332 pasajeros entre enero y marzo del 2013, lo que representó un incremento de 18.3 por ciento respecto a similar período del 2012, cuando se movilizaron un millón 633,827 pasajeros, informó  la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Sólo en el mes de marzo se movilizaron 648,184 pasajeros, lo que representó un incremento de 17.8 por ciento respecto al mismo mes del 2012, cuando el número de personas transportadas fue de 550,315.

En los meses de marzo de los años 2004 al 2013, el comportamiento del tráfico de pasajeros a nivel nacional ha seguido una tendencia creciente, excepto en los años 2006 y 2009 que descienden en 0.4 y 3.1 por ciento, respectivamente, para luego retomar la tendencia creciente anterior.

(Aeronoticias).- La operadora de servicios turísticos afiliada a Aerolíneas Argentinas, Optar S.A., es la única empresa -del Estado- que podrá vender boletos provenientes de las firmas aéreas nacionales en territorio argentino, según ordena la Decisión Administrativa 244/13.

La medida fue firmada por los funcionarios Juan Manuel Abal Medina, jefe del Gabinete argentino, y Anìbal Florencia Randazzo, ministro del Interior.

Esta norma, como se recordará, se complementa a otras medidas tomadas desde el gobierno de Cristina Fernández en las que apuntan al sector transporte aéreo. La adquisición de la compañía Aerolíneas Argentinas, la nacionalización de Intercargo, empresa encargada del servicio de bandas transportadoras, los convenios firmados entre gobernadores de las provincias federales para que de manera exclusiva puedan viajar en Aerolíneas Argentinas o Austral.

Con información de Mendoza Online.

(Aeronoticias).- La medida para que el consumidor pueda recibir un reembolso de boleto no usado durante un vuelo ha sido aprobado en el pleno del Congreso.

La norma, que contempla el caso de que los usuarios que hayan adquirido boletos aéreos ida-vuelta y o boletos para destinos múltiples, y no hiciera uso de alguno de los tramos, tenga el derecho a utilizar los destinos o tramos siguientes.

Agustín Molina, presidente de la Comisión de Defensa del Consumidor, expresó que las aerolíneas no serán capaces de cancelar el pasaje de regreso cuando el pasajero no realizó el vuelo de ida.

Con información de Gestión.

(Aeronoticias).- Si los altos funcionarios del gobierno de Islas Canarias -España- no se toman en serio su trabajo de administrar los aeropuertos, se deberá plantear la privatización de dichos terminales. Esta es la posición dada por el máximo representante del poder legislativo de Islas Canarias, Paulino Rivero.

Durante un evento sobre turismo, Paulino expresó la necesidad de tener más accesibilidad y ser competitivos ante la desaparición de las subvenciones a los aeropuertos españoles. Agregó que la administradora de aeropuertos, Aena, no debería aplicar un solo criterio a todos los aeropuertos de la nación ibérica ya que cada uno vive una situacion distinsta. Señaló que los 12 millones de turistas que llegaron a Canarias permitió la "recuperación económica" de Aena.

Y es que para Canarias, el sector turismo representa el alma de la economía de la zona. Tres de cada diez isleños dependen laboralmente de dicha actividad, y genera dinero equivalente al 30% del PBI de la zona.

Con información de Europa Press.

(Aeronoticias).- Javier Illescas, director ejecutivo de Proinversión, anunció que el proyecto del Aeropuerto de Chinchero -Cusco- requerirá pasar por el proceso de consulta previa antes de su construcción.

Esto, a cuatro años de haberse lanzado el proyecto Aeropuerto Internacional de Chichero-Cusco.

"Si bien el objetivo es captar inversión también se debe respetar la opinión de terceros que puedan sentirse afectados con un proyecto de inversión", expresó Illescas.

Más allá del proceso de consulta previa, el director ejecutivo de Proinversión declaró que todavía faltan ejecutar expropiaciones, otorgar compensaciones -esto, a cargo del Gobierno Regional de Cusco- y sanear los terrenos.

Con información de Gestión.